Frente 6 pot e traseiro 4 pot calibre BBK sistema de freio automático para Mitsubishi Outlander com junta de flanco de 15 mm 18 polegadas

Sistema de freio automático BBK com pinças dianteiras de 6 pistões e traseiras de 4 pistões para Mitsubishi Outlander com junta flangeada de 15 mm e jante de 18 polegadas

O Mitsubishi Outlander é um SUV crossover compacto fabricado pela montadora japonesa Mitsubishi Motors desde 2001. Originalmente, era conhecido como Mitsubishi Airtrek quando foi introduzido no Japão.

O nome original Airtrek foi escolhido para "descrever a capacidade do veículo de transportar seus passageiros em viagens repletas de aventura de uma maneira 'livre como um pássaro'", e foi "cunhado a partir de Air e Trek para expressar a ideia de prazer de condução aventureiro e descontraído". A placa de identificação Outlander, que a substituiu, evocou uma "sensação de viajar para terras distantes e inexploradas em busca de aventura."

A segunda geração do veículo foi introduzida em 2006 e todos os mercados, incluindo o Japão, adotaram o nome Outlander, embora a produção da versão mais antiga tenha continuado em paralelo. Foi construído na plataforma GS da empresa e usou vários motores desenvolvidos pela Mitsubishi, Volkswagen e PSA Peugeot Citroën. O Citroën C-Crosser e o Peugeot 4007 da PSA, que foram fabricados pela Mitsubishi no Japão, são versões com emblemas da segunda geração do Outlander.

As vendas globais atingiram a marca de 1,5 milhão de unidades em outubro de 2016, 15 anos após seu lançamento no mercado. Como parte da linha da terceira geração, a Mitsubishi lançou em janeiro de 2013 um modelo híbrido plug-in chamado Outlander PHEV. Em janeiro de 2022, as vendas globais totalizaram cerca de 300.000 unidades, e, de acordo com a JATO Dynamics, o Outlander PHEV é o híbrido plug-in mais vendido de todos os tempos desde dezembro de 2018.

Em 2019, a Europa é o mercado líder, com mais de 126.000 unidades vendidas até janeiro de 2019, e o híbrido plug-in Outlander listado como o carro híbrido plug-in mais vendido da Europa por cinco anos consecutivos, de 2015 a 2019. O modelo da quarta geração foi lançado em 2021. Após a entrada da Mitsubishi na Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance, o Outlander da quarta geração é baseado no Rogue/X-Trail, que é construído na plataforma CMF-CD.

O Outlander/Airtrek de primeira geração foi baseado no veículo conceito Mitsubishi ASX exibido no Salão Internacional do Automóvel da América do Norte de 2001. O ASX (Active Sports Crossover) representou a abordagem da Mitsubishi para a tendência de SUV crossover em toda a indústria para manter as capacidades para todas as estações e off-road oferecidas por uma alta distância do solo e tração nas quatro rodas, ao mesmo tempo em que oferece níveis de emissões, economia e tamanho semelhantes aos de um carro.

O Airtrek foi introduzido pela primeira vez no mercado japonês em 20 de junho de 2001 e foi vendido na rede de concessionárias Mitsubishi Japan chamada Car Plaza. Ele oferecia a opção de um 4G63 2.0 L de 126 PS (93 kW) ou um 4G64 2.4 L GDI de 139 PS (102 kW), acoplado a uma transmissão automática INVECS-II de 4 velocidades padrão. Tração dianteira e tração nas quatro rodas estavam disponíveis.

A versão com tração nas quatro rodas usa diferenciais abertos para os eixos dianteiro e traseiro, com uma unidade de acoplamento viscoso para o diferencial central. Um modelo orientado para o desempenho, chamado Turbo-R, foi introduzido em 2002 e usou uma versão desajustada do turbo 4G63T 2.0 L I4 do Lancer Evolution. 

O motor produzia 240 PS (180 kW) e 343 N⋅m (253 lb⋅ft), embora nos mercados de exportação a saída da versão Outlander tenha sido reduzida para 202 PS (149 kW) e 303 N⋅m (223 lb⋅ft). A disponibilidade de motores de quatro cilindros com menos de 2,0 litros ofereceu aos compradores japoneses um veículo que estava em conformidade com os regulamentos japoneses relativos às dimensões externas e cilindrada do motor, no entanto, as dimensões externas excedem os regulamentos japoneses para a designação "compacta".

O Outlander chegou em 2003 na América do Norte, substituindo o Mitsubishi Montero Sport, com uma grade dianteira e faróis modificados que aumentaram o comprimento total em aproximadamente 130 milímetros (5,1 pol.), e os dois modelos foram fabricados em paralelo a partir de então.

Compartilhava sua plataforma com o Mitsubishi Grandis, também introduzido em 2003. [citação necessária] Uma versão do motor 4G64 foi oferecida primeiro, enquanto um 4G69 2.4 L SOHC MIVEC I4 produzindo 120 kW (160 PS) e 220 N⋅m (160 lb⋅ft), e o 4G63T turboalimentado apareceu em 2004. Todos tinham a opção de tração dianteira ou tração nas quatro rodas.

O híbrido plug-in possui um motor a gasolina MIVEC de 4 cilindros e 2,0 litros, acoplado a um trem de força elétrico, derivado dos sistemas elétricos usados no Mitsubishi i-MiEV, produzindo um total de 197 hp (147 kW). Dois motores elétricos de 60 kW alimentam independentemente as rodas dianteiras e traseiras, enquanto o motor a gasolina pode ser usado como gerador para os motores e/ou alimentar o veículo diretamente. O motor de combustão só pode enviar energia para as rodas dianteiras, pois não há eixo de transmissão que o ligue às rodas traseiras.

O híbrido plug-in vem equipado com duas tomadas de carregamento, carregamento normal e rápido CHAdeMO. Ao carregar em casa, o motorista pode escolher entre uma tomada de plugue de 3 pinos padrão ou por meio de um ponto de carregamento EV dedicado. De um plugue padrão, o carregamento de vazio a carga total leva cerca de cinco horas. De um ponto de carregamento dedicado em casa ou em um ponto de carregamento público, leva cerca de 3,5 horas para uma carga completa. A tomada de carregamento rápido DC pode ser usada em estações de carregamento CHAdeMO. O carregamento rápido permite uma carga de 80% em aproximadamente 25 minutos.

1 Kit completo incluído

2 x Pinças

2 x Discos

2 x Mangueiras de freio

4 x Pastilhas de freio

2 x Adaptadores (Suportes)

2 x Chapéu do rotor