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últimas notícias da empresa sobre Que é feito de TEI que compete o disco do freio?
2020-03-15

Que é feito de TEI que compete o disco do freio?

Que é feito de TEI que compete o disco do freio?   O disco é feito do ferro alto do carbono.   Temperatura do suporte: ℃ 600.   Há 3 estilos dos discos do freio para a escolha, furados e entalhados, furado, entalhada.     Furado e entalhado             Disco entalhado   Os rotores entalhados oferecem a mordida melhorada (início inicial da travagem) e o nível de uma fricção levemente mais alta do que os rotores lisos. Os entalhes impedem a redução na fricção devido à desgaseificação da almofada ou a poeira do freio prendida entre almofadas e rotores. O coeficiente da almofada de fricção é mantido sobre a vida das almofadas, desde que formação ausente do esmalte da barbeação dos entalhes e expõe freios frescos da superfície da almofada cada vez é aplicado. Os rotores entalhados são por muito a escolha do número um para os carros usados na competição ou abrem eventos de trilha. As desvantagens incluem a vida levemente reduzida da almofada, algum burburinho de baixa frequência e vibração do pedal ao travar duramente das altas velocidades.       Furado Os rotores furados oferecem levemente mais mordida e fricção do que os rotores entalhados. Como com rotores entalhados, o coeficiente da almofada de fricção permanece consistente sobre sua vida. A mordida molhada é melhorada sobre a planície e os rotores entalhados, assim que estas podem ser a melhor escolha para áreas com precipitação pesada. O peso é reduzido por aproximadamente 0,2 libras pelo rotor, segundo o tamanho e o teste padrão da broca. As desvantagens incluem o desgaste desigual possível do rotor, formação tipicamente concêntrica do sulco, embora este seja na maior parte um interesse estético. Uma desvantagem principal é formação e espalhamento acelerados das quebras sob circunstâncias de competência. Por este motivo, os rotores furados devem ser evitados para carros da trilha, a menos que exigido pelas regras. Uma parte comum de informação errônea é que têm um mais baixo desempenho do que os rotores lisos, devido à área de superfície reduzida e é para olhares somente. Isto é falso.    
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últimas notícias da empresa sobre Como frequentemente as pastilhas dos freios precisam de ser substituídas?
2020-03-18

Como frequentemente as pastilhas dos freios precisam de ser substituídas?

         Nós recomendamos verificar seus freios cada 15,000/20,000 de quilômetro, mas um controle deve ser executado imediatamente se o veículo apresenta sinais da vibração, depende da situação do veículo, do uso da rua ou da competência running.   Quando os componentes do jogo são vestidos, como pastilhas dos freios, as peças do AP pode ser cabido em nosso jogo do freio. Também, a almofada de freio dos seguintes tipos conhecidos: O AP, FERODO, MINTEX, EBC, PAGID, o CARBONO METÁLICO E O FALCÃO podem ser cabidos em nosso jogo.
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