Frente 6 pot e traseiro 4 pot calibre BBK sistema de travagem automático Para Volkswagen Golf 8GTI 18 polegadas aro

Sistema de freio automático BBK com pinças dianteiras de 6 pistões e traseiras de 4 pistões para Volkswagen Golf 8GTI com jantes de 18 polegadas

O Volkswagen Golf é um carro compacto/carro familiar pequeno (segmento C) produzido pela fabricante alemã de automóveis Volkswagen desde 1974, comercializado em todo o mundo em oito gerações, em várias configurações de carroceria e sob várias designações – incluindo como Volkswagen Rabbit nos Estados Unidos e Canadá (Mk1 e Mk5), e como Volkswagen Caribe no México (Mk1).

O Golf Mk1 original era um substituto com tração dianteira e motor dianteiro para o Volkswagen Beetle com motor traseiro e refrigeração a ar. Historicamente, o Golf é o modelo mais vendido da Volkswagen e está entre os três modelos mais vendidos do mundo, com mais de 35 milhões de unidades vendidas em 2019.

Inicialmente, a maioria dos Golfs eram hatchbacks de 3 portas.[5] Outras variantes incluem um hatchback de 5 portas, carrinha (Variant, a partir de 1993), conversível (Cabriolet e Cabrio, 1979–2002, Cabriolet, 2011–presente) e uma berlina baseada no Golf, chamada Jetta, Vento (a partir de 1992) ou Bora (a partir de 1999). O Golf abrange segmentos de mercado de economia a alto desempenho.

O Golf ganhou prémios, incluindo o World Car of the Year em 2009, com o Mk6 e em 2013 com o Mk7. Juntamente com o Renault Clio e o Vauxhall Astra, o Golf é um dos únicos três carros a ter ganho o European Car of the Year duas vezes, em 1992 e 2013.

O Golf fez parte da lista anual Car and Driver 10Best várias vezes. O Mk7 ganhou o prémio Motor Trend Car of the Year em 2015, e o Mk1 GTI também ganhou o prémio em 1985. O Mk4 ganhou como carro mais vendido na Europa em 2001.

Em maio de 1974, a Volkswagen apresentou o Golf de primeira geração como um substituto moderno com tração dianteira e longo alcance para o Volkswagen Beetle. As versões posteriores do Golf incluíram o Golf GTI (introduzido em junho de 1976 com um motor de 1,6 litros com injeção de combustível capaz de 180 km/h (110 mph)), uma versão a diesel (a partir de setembro de 1976), a versão berlina notchback Jetta (a partir de outubro de 1979), o Volkswagen Golf Cabriolet (de janeiro de 1980 a 1994) e uma carrinha e pickup baseadas no Golf, o Volkswagen Caddy.

O VW Golf teve várias gerações transformadas em modelos elétricos CityStromer. O primeiro deles foi na década de 1970, quando a VW pegou num Golf Mk1 padrão e o converteu para energia elétrica. Na época em que o Golf Mk2 entrou em produção, um número limitado de Golfs elétricos foi fabricado, usando baterias de chumbo-ácido e um motor e controlador feitos sob medida.

A VW continuou com a produção de um número limitado de carros elétricos CityStromer com a introdução do Golf Mk3. O CityStromer Mk3 elétrico incluía um sistema de acionamento AC baseado na Siemens e baterias de chumbo-ácido. Eles tinham uma velocidade máxima de 97 km/h (60 mph) e uma autonomia de aproximadamente 80 km (50 mi). Com algumas exceções, apenas os Golfs com volante à esquerda foram convertidos pela VW em modelos Citystromer.

Esses veículos ainda são usados ​​hoje e têm popularidade na Europa continental, com apenas alguns presentes na Grã-Bretanha. Apenas dois CityStromers Mk2 com volante à direita foram construídos para o mercado do Reino Unido e acredita-se que apenas um permaneça hoje. É propriedade da defensora e locutora de veículos elétricos Nikki Gordon-Bloomfield, apresentadora do Transport Evolved.

O Mk8 Golf foi revelado em 24 de outubro de 2019 em Wolfsburg. Ele roda em uma versão atualizada da plataforma MQB, com opções de motor consistindo em motores compactos a gasolina, diesel e híbridos. No lançamento, o hatchback de cinco portas foi o único modelo disponível, com o hatchback de três portas tendo sido descontinuado devido às más vendas.

O interior do Golf VIII recebe uma grande reformulação com um painel de instrumentos totalmente digital e um painel de controle digital. Todos os Mk8s têm recursos de segurança avançados disponíveis, como assistência de viagem, Car2X e uma função de frenagem de veículo que se aproxima, os dois últimos são os primeiros a serem usados ​​em um modelo Volkswagen de produção.

As opções de trem de força agora têm três motores híbridos leves ETSI e dois híbridos plug-in, além das opções existentes de gasolina TSI, diesel TDI e TGI de gás natural comprimido (GNC). Todos os motores TSI com uma potência de até 130 PS apresentam o eficiente processo de combustão TSI Miller e um turbocompressor com geometria de turbocompressor variável, e os motores de 1,5 litros têm gerenciamento temporário de cilindros ativos.

Os modelos ETSI usam um sistema elétrico de veículo de 12 V e um gerador de partida por correia de 48 V acionado pela bateria de íon de lítio de 48 V, enquanto os modelos híbridos têm uma bateria de íon de lítio de 13 kWh capaz de funcionar no modo EV. Os modelos TDI utilizam um novo sistema SCR de dupla dosagem com redução catalítica seletiva AdBlue dupla, que reduz as emissões de óxido de nitrogênio (NOx) em até 80% em comparação com o Mk7.

Os modelos de desempenho consistem no GTE, GTI, GTD e Golf R. O GTE e o GTI produzem 180 kW (240 hp; 240 PS), o GTD produz 147 kW (197 hp; 200 PS), enquanto o R produz 235 kW (315 hp; 320 PS) O e-Golf oferecido anteriormente no Mk7 foi substituído pelo ID.3.

1 Kit completo incluído

2 x Pinças

2 x Discos

2 x Mangueiras de freio

4 x Pastilhas de freio

2 x Adaptadores (Suportes)

2 x Chapéus de rotor