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Kit de travagem frontal de 4 pistões Caliper com rotor 355x28mm BBK sistema de travagem automático para Buick Regal 18 polegadas carrinha

Kit de travagem frontal de 4 pistões Caliper com rotor 355x28mm BBK sistema de travagem automático para Buick Regal 18 polegadas carrinha

Nome da marca: TEI Racing
Número do modelo: P40NS+
MOQ: 1 conjunto
Detalhes da embalagem: Caixa de marca 42*42*42cm
Condições de pagamento: T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal
Informações pormenorizadas
Lugar de origem:
China, Guangzhou
Aplicação:
Buick Regal
Cores:
Amarelo, Vermelho, Verde, Prateado, Azul, Preto
Tamanho da Roda:
19 polegadas
Tamanho do disco:
355x28 mm
Pisto de calibre:
4 pistões
Peso do calibre único:
3,2 kg
material:
6068-T6 Liga de alumínio
Habilidade da fonte:
1000/mês
Destacar:

355x28mm Kit de travagem grande

,

Kit de travagem de 18 polegadas

Descrição do produto

Kit de freio dianteiro grande com pinça de 4 pistões e rotor de 355x28mm, sistema de freio automático BBK para aros de carro Buick Regal de 18 polegadas

 

O Buick Regal é uma linha de carros de tamanho médio comercializados pela Buick desde 1973. Por quase toda a sua produção, o Regal serviu como a oferta intermediária/de tamanho médio premium da gama de produtos Buick. Introduzido como um submodelo do Buick Century, a linha de modelos está atualmente em sua sexta geração. Das décadas de 1970 a 1990, o Regal serviu como a contraparte Buick do Pontiac Grand Prix e Oldsmobile Cutlass Supreme

 

Kit de travagem frontal de 4 pistões Caliper com rotor 355x28mm BBK sistema de travagem automático para Buick Regal 18 polegadas carrinha 0

 

Originalmente introduzido como um cupê de luxo pessoal, o Regal foi posteriormente expandido para uma linha de modelos completa. Para mostrar seu sucesso nas corridas da NASCAR, de 1982 a 1987, a Buick introduziu o Buick Regal Grand National, Regal T-Type e o Buick GNX de produção limitada. Durante a década de 1990, enquanto o sedã de quatro portas substituiu completamente o cupê de duas portas, os motores de indução forçada fizeram seu retorno, com supercompressores substituindo os turbocompressores.

 

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Com seu poderoso V6 de 3.6L e três configurações de Controle de Condução Interativo, o Regal GS é um sedã esportivo que recompensa muito além do trajeto diário. Ele também se parece com uma máquina de desempenho, graças às rodas de alumínio exclusivas de 19" e ao estilo esportivo musculoso. Até mesmo a abertura sportback discretamente integrada é de alto desempenho

 

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Na estrada e nas curvas, o Regal Sportback demonstra seu desempenho enérgico com um motor turbo de 2.0L e 250 cavalos de potência, transmissão avançada de 9 velocidades e tração integral inteligente disponível com embreagem dupla ativa.

 

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O kit de freio da versão de desempenho de rua P series NS é adequado para uma condução intensa nas ruas diárias, em montanhas, com frenagem sensível, radical, excelente desempenho de frenagem e dissipação de calor, e desempenho mais estável sob frenagem contínua.

 

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1 Kit completo incluído

 

2 x Pinças

2 x Discos

2 x Mangueiras de freio

4 x Pastilhas de freio

2 x Adaptadores (Suportes)

2 x Chapéu do rotor

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