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Kit de travagem frontal grande 4 pinças de pistão com rotor 355x28mm sistema de travagem automático BBK para Cadillac XT5 18 polegadas carro borda

Kit de travagem frontal grande 4 pinças de pistão com rotor 355x28mm sistema de travagem automático BBK para Cadillac XT5 18 polegadas carro borda

Nome da marca: TEI Racing
Número do modelo: P40NS+
MOQ: 1 conjunto
Detalhes da embalagem: Caixa de marca 42*42*42cm
Condições de pagamento: T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal
Informações pormenorizadas
Lugar de origem:
China, Guangzhou
Aplicação:
Cadillac XT5
Cores:
Amarelo, Vermelho, Verde, Prateado, Azul, Preto
Tamanho da Roda:
19 polegadas
Tamanho do disco:
355x28 mm
Pisto de calibre:
4 pistões
Material:
6068-T6 Liga de alumínio
Habilidade da fonte:
1000/mês
Destacar:

355x28mm Kit de travagem frontal grande

,

XT5 Kit de travagem frontal grande

Descrição do produto

Kit de Freio Dianteiro Grande com Pinça de 4 Pistões e rotor de 355x28mm, sistema de freio automático BBK para Cadillac XT5, aro de 18 polegadas

 

O Cadillac XT5 (abreviação de Crossover Touring 5) é um SUV crossover compacto de luxo[2][3] / segmento D fabricado pela General Motors. Foi apresentado no Dubai Motor Show e no LA Auto Show em novembro de 2015. O XT5 substituiu o crossover Cadillac SRX quando foi lançado na primavera de 2016. É o segundo modelo a usar o novo esquema de nomenclatura alfanumérica da Cadillac (após o CT6) e o primeiro da série Crossover Touring (XT). O XT5 é fabricado na fábrica da GM em Spring Hill. O XT5 para o mercado chinês é fabricado em Xangai pela SAIC-GM.

 

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O XT5 apresenta tecnologia como um espelho retrovisor com streaming de vídeo, câmera de visão traseira de 360° e a primeira aplicação em um Cadillac do Electronic Precision Shift da GM, que substitui a alavanca hidráulica padrão por um controlador eletrônico. Isso, juntamente com um novo chassi leve, resulta em uma economia de peso de 126 kg em comparação com o SRX anterior.

 

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O XT5 está disponível tanto com tração dianteira quanto com tração nas quatro rodas. O sistema AWD, fornecido pela GKN Driveline, é completamente novo para este modelo e utiliza recursos como diferencial de embreagem dupla no eixo traseiro com vetorização ativa de torque, permitindo que o sistema distribua 100% do torque para o eixo dianteiro ou traseiro, bem como para a roda traseira esquerda ou direita. Além disso, o sistema AWD permite que o motorista desconecte a unidade de tração traseira e deixe o carro no modo FWD para melhorar a eficiência de combustível.

 

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O XT5 2017 é oferecido em quatro níveis de acabamento. Acima do XT5 base estão "Luxury", "Premium Luxury" e "Platinum", o topo de linha. O preço base do XT5 2017 com tração dianteira na época do lançamento era de $38.995 nos Estados Unidos.

 

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O XT5 continua o conceito de design "arte e tecnologia" da Cadillac e traz um espaço interior mais amplo e confortável através do design de uma frente curta e carroceria longa. Ao mesmo tempo, um design aerodinâmico dinâmico semelhante ao de um carro esportivo e um para-brisa inclinado são integrados a ele. A relação altura-comprimento do XT5 atingiu 0,35, a mais baixa em sua classe, o que traz melhor resistência ao vento e desempenho de redução de ruído sob a aparência esportiva, incorporando totalmente o estilo de design esguio e aerodinâmico sob a tendência esportiva dos SUVs.

 

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O XT5 adota o conceito de design de montagem de estrutura de alta resistência de peça única BFI, alcançando leveza e alta resistência através do design otimizado da estrutura, aplicação eficiente de materiais e tecnologia de conexão inovadora. A viga longitudinal dianteira em forma de abertura curva não apenas melhora a cobertura da área de absorção de energia de colisão frontal, mas também permite que mais materiais participem da deformação e absorção de energia quando ocorre uma colisão; o processo de redução de peso de corte tridimensional 3D é baseado em medidas tradicionais de redução de peso plano. Acima, a tecnologia de placa de seção transversal variável de rolamento TRB é usada para reduzir o peso de peças não estruturais; a tecnologia de placa de seção transversal variável de soldagem a laser TWB é usada para melhorar a eficiência geral do peso. O uso de muitos processos avançados e materiais compósitos ultraleves torna o chassi do XT5 particularmente leve.

 

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O Cadillac XT5 pode ser equipado com dois motores de injeção direta turboalimentados de 2.0T com diferentes ajustes, com potência máxima de 184kW e 198kW, respectivamente, e o torque máximo de ambos é de 400Nm. Combinado com o motor está uma transmissão manual de 8 velocidades com função Start/Stop de economia de energia.

 

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O kit de freio da versão de desempenho de rua P series NS é adequado para uma condução intensa em ruas diárias, corridas em montanhas, frenagem sensível, radical, excelente desempenho de frenagem e dissipação de calor e desempenho mais estável sob frenagem contínua.

 

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1 Kit completo incluído

 

2 x Pinças

2 x Discos

2 x Mangueiras de freio

4 x Pastilhas de freio

2 x Adaptadores (Suportes)

2 x Cubos do rotor

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