Frente de 6 pistões e traseiro de 4 pistões calibre BBK sistema de freio automático para BMW 540i 19 polegadas aro

Frente de 6 pistões e traseiro de 4 pistões calibre BBK sistema de freio automático para BMW 540i 19 polegadas aro

O sistema de potência do BMW 540i utiliza uma combinação 3.0T + 8AT, com uma potência máxima de 340 cavalos de potência e um binário máximo de 450N · m. O sistema de transmissão adota uma solução de tração traseira.Na condução realA marca 0-100 de 5,1 segundos é inferior à dos carros de luxo de tamanho médio do mesmo nível e é mais potente.Penso que este é também um ponto importante para atrair os consumidores..

O motor turbo 3.0T instalado no BMW 540i utiliza tecnologia de entrada de ar twin-turbo e tem um binário máximo de 335 cavalos de potência e 450 Nm. É emparelhado com uma transmissão automática de 8 velocidades,com aceleração e desaceleração sensíveisApós testes rigorosos, o 540i acelera de 100 km para 100 km em apenas 5,1 segundos.Quando conduzir em zonas urbanas, a potência do motor é suave, a operação é confortável e pode ser facilmente controlada.

O BMW 540i adopta uma nova linguagem de design e uma linha simples, integrada e dinâmica.combinado com os faróis de ambos os ladosO lado da carroceria destaca os arcos largos das rodas e o belo design da cintura, tornando o corpo geral mais tenso.Além disso,, o carro também está equipado com jantes de 19 polegadas e pinças de freio esportivo, o que realça ainda mais o estilo esportivo de todo o carro.

A versão de alto desempenho do kit de freios da série S é adequada para condução feroz em ruas diárias, pistas, estruturas integradas, com resistência ultra-alta e design leve.que satisfaça os requisitos do desempenho dos travões dos modelos de veículos de potência spuer.

A versão de rua da série P do kit de travagem é adequada para uso diário na rua.pode manter a função de estacionamento eletrônico e aumentar a potência poderosa.
Nota: Devido aos problemas de estrutura e montagem do sistema, alguns modelos precisam usar fios de transferência para conectar o motor original.

1 Kit completo incluído

2 x Calibradores

2 x Discos

2 x Linhas de travagem

4 x Chapas de travagem

2 x Adaptadores (parênteses)

2 x Chapéu do rotor

Garantia:

Três anos para a pinça

Um ano para linha de travagem, pastilha de travagem, rotor e motor de travagem E

O número de potes das pinças também desempenhará um papel em termos de pressão aplicada nas almofadas para fazer o contato o mais bom possível nos rotores.Para encaixar a pinça no seu chassi original, TEI Racing fornece suportes de pinças para posicionar os pinças com o seu novo sistema de travagem, tornando a configuração perfeita para o seu sistema de travagem do carro.

O TEI Racing Big Brake Kits fornece-lhe uma grande potência de travagem quando mais precisa.Os kits de travagem TEI Racing são oferecidos para travões dianteiros e traseiros com tamanhos de rotor que variam de 285mm-405mm perfurados ou ranhurados ou perfurados e ranhurados, 2-6 pistão Forjado Monoblock pinças de alumínio opções, e cores personalizadas.e todo o hardware está incluído para uma instalação de enrolamento direto em que não são necessárias modificações.

As pinças TEI Racing Monoblock são usinadas com precisão a partir de alumínio de qualidade de aeronave e possuem pistões de alumínio pesados acoplados a vedações resistentes à temperatura.Estas pinças de alto desempenho são capazes de utilizar uma construção leve, proporcionando desempenho de frenagem dramaticamente aumentadoOs rotores incluídos no TEI Racing big brake kits apresentam um projeto de duas peças com superfícies perfuradas ou ranhuradas que ajudam a minimizar o desbotamento e a dissipar o calor sob a frenagem mais extrema.

Nível de dificuldade:

Requer conhecimentos técnicos mecânicos ou instalação profissional.