BBK Front 10pot caliper 420*36mm rotor e traseiro 4pot caliper 380mm rotor BBK sistema de freio automático para Porsche Cayenne 22rim

O Porsche Cayenne é uma série de automóveis fabricados pela empresa alemã Porsche desde 2002.A primeira geração era conhecida internamente na Porsche como o Tipo 9PA (955/957) ou E1Foi o primeiro veículo com motor V8 construído pela Porsche desde 1995, quando o Porsche 928 foi descontinuado.É também o primeiro veículo variante off-road da Porsche desde os seus tratores Super e Junior da década de 1950.Desde 2014, o Cayenne tem sido vendido ao lado de um SUV Porsche menor, o Macan.

A segunda geração do Cayenne (tipo 92A ou E2) foi apresentada no Salão do Automóvel de Genebra de 2010 em março.portas e eletrônicos com o Volkswagen Touareg e Audi Q7 similaresRecebeu um facelift em 2014 com pequenas mudanças externas, e introduziu uma nova versão plug-in E-Hybrid, com seu lançamento público no Paris Motor Show.Todos os motores possuem tecnologia de injecção diretaA terceira geração (Type PO536) foi apresentada em 2017 em Stuttgart.

O Porsche Cayenne é um modelo de SUV.O atual Porsche Cayenne híbrido plug-in Cayenne S E-Hybrid está equipado com pinças de freio verdes e está equipado com pneus de baixa resistência ao rolamento 265/50 R19 Michelin Latitude Sport

O Porsche Cayenne foi apresentado pela primeira vez no Salão do Automóvel de Genebra no início de 2002..Como vem da Porsche, uma empresa famosa por produzir carros esportivos, embora o Cayenne seja um SUV, inevitavelmente tem muitas características de um carro esportivo.E este SUV produzido pela Porsche é realmente como uma pimenta vermelha, atraindo a atenção das pessoas, tanto externa como interna.

No aspecto, os faróis e radiadores do Cayenne mantêm o estilo tradicional do Porsche.O ângulo máximo de inclinação é de 32 graus., a mola do amortecedor tem um curso longo, o que melhora o desempenho off-road. O amortecedor de ar tem uma área de ajuste de 116 mm e pode ser ajustado em seis níveis,que abrange os veículos todo-o-terreno e os automóveis desportivosEsta é uma característica muito única dos veículos off-road Porsche.

O novo modelo Porsche Cayenne vendido na China tem apenas três versões: Cayenne, Cayenne S e Cayenne Turbo para os clientes escolherem.A versão original com melhor desempenho Turbo S é um projeto conservador da Porsche e deve ser lançado em breveEstes três modelos redesenhados melhoraram a aparência visual geral. Há muitos elementos novos, tais como as linhas de arco da roda revisadas combinadas com o pára-choques dianteiro inferior,tornando o carro mais compacto e dinâmico.

Na parte traseira do veículo, para além das ligeiras alterações na posição das luzes traseiras e da caixa da luz de marcha atrás que foi alterada para branca e colocada no centro do grupo de luzes,o tubo de escape exposto do modelo antigo foi agora integrado no pára-choque traseiro para maior integridadeAs rodas de liga de alumínio de 18 polegadas do Cayenne Turbo foram melhoradas para proporcionar melhor arrefecimento.torná-lo mais bonito..

Os fãs que conhecem a série de carros Porsche reconhecerão imediatamente as mudanças de aparência entre o antigo e o novo Cayenne.o centro de gravidade da linha de visão é mais movido para trás, e a nova forma da frente do novo Cayenne faz com que pareça mais potente e feroz.e os arcos das rodas da frente sobem para fora, fazendo-os parecer mais poderosos.

As lâmpadas de nevoeiro na face da frente mudaram de quadrada para redonda, e o exterior e os espelhos retrovisores externos também tornaram-se mais finos,que não só se encaixa no estilo da nova frenteNo geral, o estilo do novo Cayenne está a aproximar-se das características da família Porsche.Você vai até sentir que é um pouco semelhante ao Boxter ou a geração anterior 911 (996).

O dispositivo de acionamento do Cayenne é o Porsche Traction Management System, referido como ptm, desenvolvido pela Porsche..O modelo tem três modos: rodoviária, tração integral e todo-o-terreno de montanha.O sistema de controlo electrónico fornece 38% da potência às rodas da frente e 62% da potência às rodas da frente.A roda traseira dá ao condutor a sensação de condução de uma tração traseira.

O Cayenne adota uma suspensão totalmente independente com braços de balanço duplos na frente e multi-link na parte traseira.A fim de resolver perfeitamente os dois grandes problemas da condução fora de estrada e da condução em estrada, o sistema de gestão da suspensão ativa Pasm Porsche da Cayenne Turbo, combinado com amortecedores de pressão atmosférica,Não só pode alterar automaticamente a taxa de absorção de choque de tempos em tempos de acordo com o ambiente de condução real, mas também ajustar um total de 6 Há três níveis de distância do solo.

Os dois níveis mais elevados são para a distância do solo. 157mm é o nível mais baixo, que é projetado para baixar o corpo ao transportar bagagem.Quando a velocidade do veículo exceder 125 km/hA distância do solo é automaticamente reduzida para 190 mm e, se a velocidade continuar a acelerar para mais de 210 km/h,será abaixado para 179 mm para manter a estabilidade durante a condução a alta velocidadeA distância máxima do solo para uso fora de estrada é de 273 mm, o ângulo de aproximação frontal pode atingir 32 graus e também pode atravessar a água até 555 mm de profundidade,que preencha as condições básicas para uma utilização fora de estrada difícil.

1 Kit completo incluído

2 x Calibradores

2 x Discos

2 x Linhas de travagem

4 x Chapas de travagem

2 x Adaptadores (parênteses)

2 x Chapéu do rotor