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Kit de travagem frontal grande 6 pistão calibre com rotor 378x32mm sistema de travagem automático BBK para Toyota Venza 20 polegadas carro borda

Kit de travagem frontal grande 6 pistão calibre com rotor 378x32mm sistema de travagem automático BBK para Toyota Venza 20 polegadas carro borda

Nome da marca: TEI Racing
Número do modelo: P60NS
MOQ: 1 conjunto
Detalhes da embalagem: Caixa de marca 42*42*42cm
Condições de pagamento: T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal
Informações pormenorizadas
Lugar de origem:
China, Guangzhou
Aplicação:
Toyota Venza
Cores:
Amarelo, Vermelho, Verde, Prateado, Azul, Preto
Tamanho da Roda:
18 polegadas, 19 polegadas
Tamanho do disco:
355x32mm, 378x32mm
Pisto de calibre:
6 pistões
Materiais:
6068-T6 Liga de alumínio
Peso do calibre único:
3.96kg
Habilidade da fonte:
1000/mês
Destacar:

Toyota Venza Kit de travagem frontal grande

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Sistema automático Kit de travagem frontal grande

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378x32mm Kit de travagem frontal grande

Descrição do produto

Kit de Freio Grande Dianteiro com Pinça de 6 Pistões e rotor de 378x32mm, sistema de freio automático BBK para Toyota Venza com roda de carro de 20 polegadas

 

O Toyota Venza é um SUV crossover de tamanho médio para cinco passageiros, fabricado e comercializado pela Toyota principalmente para o mercado norte-americano, começando com sua introdução em 2008 e agora em sua segunda geração — com uma pausa para os anos modelo de 2018–2019.

 

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A primeira geração do Venza foi baseada na plataforma Camry da série XV40 e comercializada entre 2008 e 2017 — e compartilhou a plataforma com a série AL10 do Lexus RX. O modelo de segunda geração é um Harrier da série XU80 do mercado japonês renomeado e é vendido desde setembro de 2020. O nome "Venza" é uma mistura de "Venture" e "Monza."

 

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O Venza foi equipado com controle de estabilidade do veículo, sistema de controle de tração, distribuição eletrônica da força de frenagem, assistência de frenagem de emergência, sistema de freios antibloqueio, tecnologia de parada inteligente, bem como controle de assistência de partida em subida, sistema de monitoramento da pressão dos pneus, apoios de cabeça ativos para os ocupantes dos bancos dianteiros, cintos de segurança de 3 pontos e apoios de cabeça para todos os assentos, retratores de travamento de emergência (ELR) para todos os assentos, retratores de travamento automático (ATR) para todos os assentos (exceto o do motorista), pré-tensionadores dos cintos de segurança dianteiros com limitadores de força. LATCH (Lower Anchors and Tethers for Children) para assentos traseiros externos e sete airbags padrão, incluindo airbags frontais de estágio duplo, airbag para os joelhos do motorista, airbags laterais montados nos bancos dianteiros, airbags de cortina laterais de 2 fileiras e interruptor de corte da bomba de combustível com implantação do airbag. O sistema de para-choque traseiro recebeu a maior honra da Toyota por inovação e segurança.

 

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Alguns proprietários de Venza relataram uma preocupação com a segurança porque o para-sol pode ceder repentinamente e obscurecer a visão do motorista durante a condução. O para-sol deve ser substituído assim que isso ocorrer. Uma petição online foi criada para incentivar a Toyota a emitir um recall de segurança devido aos para-sóis defeituosos.

 

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O Insurance Institute for Highway Safety deu ao Venza sua classificação Top Safety Pick em 2009. O Venza também é classificado como "Bom" no teste de resistência do teto, como resultado, o Venza também recebeu o Insurance Institute for Highway Safety Top Safety Pick em 2010 e 2011, quando a resistência do teto se tornou um critério para receber o prêmio.

 

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Determinar se o Venza é um SUV crossover ou uma perua não é claro; alguns jornalistas o consideram a "perua Camry" (o sucessor da perua Camry de 1991-1996, que foi a última iteração a oferecer este estilo no Canadá e nos EUA), enquanto outras fontes frequentemente o descrevem simplesmente como um novo tipo de "crossover". A Toyota afirma que o Venza combina o "estilo e conforto de um carro de passageiros com a flexibilidade de um veículo utilitário esportivo". De acordo com a Toyota, o Venza não é uma perua nem um SUV, mas sim direcionado a clientes que desejam mais espaço e flexibilidade do que o sedã Camry, mas desejam um tamanho menor do que o Highlander, um SUV crossover de tamanho médio de três fileiras. A Toyota lista os concorrentes do Venza como o Honda Accord e o Nissan Altima em sua página de comparação no site, ambos sendo sedãs de tamanho médio populares. Enquanto isso, a Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos (EPA) classificou o Venza como um veículo utilitário esportivo.

 

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1 Kit completo incluído

 

2 x Pinças

2 x Discos

2 x Mangueiras de freio

4 x Pastilhas de freio

2 x Adaptadores (Suportes)

2 x Chapéus de rotor

 

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