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Kit de travagem traseiro 4 pistão calibre com rotor 355x28mm BBK sistema de travagem automático para Toyota Avalon 19 polegadas carro borda

Kit de travagem traseiro 4 pistão calibre com rotor 355x28mm BBK sistema de travagem automático para Toyota Avalon 19 polegadas carro borda

Nome da marca: TEI Racing
Número do modelo: P4-EXPLORE
MOQ: 1 conjunto
Detalhes da embalagem: Caixa de marca 42*42*42cm
Condições de pagamento: T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal
Informações pormenorizadas
Lugar de origem:
China, Guangzhou
Aplicação:
Toyota Avalon
Cores:
Amarelo, Vermelho, Verde, Prateado, Azul, Preto
Tamanho da Roda:
16 polegadas, 18 polegadas, 19 polegadas
Tamanho do disco:
330x28mm, 345x28mm, 355x28mm, 380x28mm
Pisto de calibre:
4 pistões
material:
6068-T6 Liga de alumínio
Peso do calibre único:
5.8kg
Habilidade da fonte:
1000/mês
Destacar:

Kit de travagem traseiro do BBK

,

Kit de travagem traseiro

Descrição do produto

Kit de freio traseiro grande, pinça de 4 pistões com rotor de 355x28mm, sistema de freio automático BBK para Toyota Avalon, aro de 19 polegadas

 

O Toyota Avalon é um sedã de tamanho grande produzido pela Toyota. É o maior sedã com tração dianteira da Toyota e serve como seu sedã principal nos Estados Unidos, Canadá, China e Oriente Médio. Também foi produzido na Austrália de abril de 2000 a junho de 2005, quando foi substituído em novembro de 2006 pelo Aurion.

 

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A Toyota comercializou o Avalon como substituto do Cressida, um modelo descontinuado para o mercado americano em 1992. Enquanto o Cressida era um carro de tração traseira de tamanho médio superior com um motor de seis cilindros em linha, o Avalon tem tração dianteira, movido por um motor V6. Nos últimos anos, houve considerável sobreposição com seus companheiros de plataforma, o Camry V6 e o Lexus ES, embora o Avalon de terceira geração e subsequentes se distinguisse por oferecer espaço extra para as pernas devido ao seu chassi de comprimento estendido.

 

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Avalon é uma ilha lendária apresentada na lenda arturiana, encaixando-se na tradição da Toyota de nomear seus sedãs com a palavra para "coroa" em várias línguas (Crown, Corona, Camry, Corolla), tipos de coroas (Tiara) ou outras coisas associadas à realeza (Cetro).

 

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O Avalon estava disponível com um banco dianteiro para seis passageiros e seu câmbio na coluna foi a primeira característica desse tipo em um carro Toyota americano desde a série T130 Corona. Os modelos XL eram semelhantes aos modelos LE de outros veículos Toyota, e os modelos XLS eram semelhantes aos modelos XLE de outros veículos Toyota. O controle de tração era opcional. Para os modelos de 1997, o ABS tornou-se padrão, a potência aumentou para 200 cv (150 kW) e o torque aumentou para 214 lb⋅ft (290 N⋅m). Em 1997, para o ano modelo de 1998, foi introduzida uma atualização de meio ciclo com pequenas atualizações nas fascias dianteira e traseira. Também para 1998, a estrutura do Avalon foi modificada para melhorar a segurança [citação necessária], enquanto os airbags laterais montados nos bancos dianteiros se tornaram padrão.

 

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A versão de rua da série P do kit de freio é adequada para uso diário nas ruas. Ele usa um sistema EPB. Sem alterar nenhum componente, ele pode reter

a função de estacionamento eletrônico e aprimorar a potência.
Observação: Devido aos problemas de estrutura e compatibilidade do sistema, alguns modelos precisam usar fios de transferência para conectar o motor original.

 

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O Avalon aerodinâmico oferece um desempenho impressionante com seu motor V6 de 3,5 litros e 301 cavalos de potência, e uma transmissão automática de oito velocidades com Direct Shift proporciona aceleração ultrarrápida. O Toyota Avalon é capaz de tração nas quatro rodas para dar a você mais controle em todas as condições climáticas, e a edição Avalon Touring disponível possui uma Suspensão Variável Adaptativa para melhor manuseio.

 

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1 Kit completo incluído

 

2 x Pinças

2 x Discos

2 x Mangueiras de freio

4 x Pastilhas de freio

2 x Adaptadores (Suportes)

2 x Chapéus de rotor

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