6 pistões dianteiros e 4 pistões traseiros com pinça de freio E BBK sistema de freio automático Para BMW série 6 GT 20 polegadas aro

Pinça dianteira de 6 pistões e pinça traseira de 4 pistões com sistema de freio automático BBK com pinça de freio de estacionamento eletrônico para BMW Série 6 GT com rodas de 20 polegadas

O novo BMW Série 6 GT está equipado com um motor turboalimentado de 5 cilindros em linha de 3.0T com uma potência máxima de 340 cv e um torque máximo de 450 N·m. Ele é combinado com uma transmissão manual de 8 marchas ou equipado com um motor turboalimentado de 4 cilindros em linha de 2.0T com uma potência máxima de 258 cv. , com um torque máximo de 400 N·m, combinado com uma transmissão manual de 8 marchas. O comprimento, largura e altura da carroceria deste carro são 5103*1904*1550mm, respectivamente, e a distância entre eixos é de 3070mm. Está disponível em uma versão de 5 portas e 5 lugares, e a fileira traseira pode ser rebatida proporcionalmente.

O BMW Série 6 GT é um modelo de substituição do BMW Série 5 GT e está incluído na linha de produtos da Série 6 para venda. Este modelo será construído na plataforma CLAR juntamente com o BMW Série 5. Em termos de potência, existem duas versões de potência. A versão 30 está equipada com um motor 2.0T, combinado com uma caixa de câmbio 8AT, com uma potência máxima de 258PS; a versão 40 está equipada com um motor 3.0T, combinado com uma caixa de câmbio 8AT, com uma potência máxima de 340PS.

A versão de alto desempenho da série S do kit de freio é adequada para uma condução intensa em ruas diárias, pistas, estruturas integradas, com resistência ultra-alta e design leve, o que satisfaz os requisitos de desempenho de frenagem dos modelos de carros de super potência.

A versão de rua da série P do kit de freio é adequada para uso diário nas ruas. Ele usa um sistema EPB. Sem alterar nenhum componente, ele pode reter a função de estacionamento eletrônico e aprimorar a potência.
Observação: Devido aos problemas de estrutura e compatibilidade do sistema, alguns modelos precisam usar fios de transferência para conectar o motor original.

As novas pinças de estacionamento eletrônico T-Small de 3ª geração da TEI Racing também foram atualizadas no eixo deslizante. As novas pastilhas de flúor de ferro tornam o processo de deslizamento mais suave e eficaz, e melhoram efetivamente a durabilidade à prova d'água e poeira. As estruturas de tiro Calcott também foram ajustadas, e a função de retorno foi implementada com base nas pastilhas de freio de fixação, o que resolveu efetivamente problemas como a falta da barra traseira das pastilhas de freio. Os modelos de nova energia estão enfrentando a situação de não poderem ser parados por freios maiores.

1 Kit completo incluído

2 x Pinças

2 x Discos

2 x Mangueiras de freio

4 x Pastilhas de freio

2 x Adaptadores (Suportes)

2 x Chapéu do rotor

GARANTIA:

Três anos para pinça

Um ano para mangueira de freio, pastilha de freio, rotor e motor de freio de estacionamento eletrônico

O número de pistões das pinças também desempenhará um papel em termos de pressão aplicada às pastilhas para tornar o contato o melhor possível nos rotores. Para caber a pinça em seu chassi original, a TEI Racing fornece suportes de pinça para posicionar as pinças com seu novo sistema de frenagem, tornando a configuração perfeita para o sistema de freios do seu carro.

Vá rápido e pare mais rápido. Os kits de freio grandes TEI Racing fornecem a você uma potência de frenagem séria quando você mais precisa. Os kits de freio TEI Racing são oferecidos para os freios dianteiros e traseiros com tamanhos de rotor variando de 285mm-405mm perfurados ou ranhurados ou perfurados e ranhurados, opções de pinça de alumínio Monobloco forjado de 2-6 pistões e cores personalizadas. Mangueiras de freio de aço inoxidável, pastilhas de freio e todo o hardware estão incluídos para uma instalação direta, onde nenhuma modificação é necessária.

As pinças Monobloco TEI Racing são usinadas com precisão a partir de alumínio de qualidade aeronáutica e apresentam pistões de alumínio de alta resistência acoplados a vedações resistentes à temperatura. Essas pinças de alto desempenho são capazes de utilizar uma construção leve, proporcionando um desempenho de frenagem dramaticamente aumentado. Os rotores incluídos nos kits de freio grandes TEI Racing apresentam um design de duas peças com superfícies perfuradas ou ranhuradas que ajudam a minimizar o desbotamento e dissipar o calor sob a frenagem mais extrema.

Nível de dificuldade:

Experiência mecânica ou instalação profissional necessária.