Compasso de calibre do pistão de Dodge Durango Big Brake Kits 6 com rotor de 405*34mm

Dodge Durango BBK é um veículo utilitário do esporte do meados de-tamanho da três-fileira (SUV) produzido por Dodge. As primeiras duas gerações eram muito similares naquela foram baseadas em Dodge Dakota e em Ram Pickup, ambos caracterizaram uma construção do corpo-em-quadro e ambos foram produzidos na planta de conjunto de Newark em Newark, Delaware.

O Durango de terceira geração BBK é construído na mesma plataforma que Jeep Grand Cherokee, caracteriza a construção unibody, e foi montado em Jefferson North Assembly Plant em Detroit, Michigan, desde o fim de 2010. É atualmente único SUV construído por Dodge desde a descontinuação do cruzamento da viagem de Dodge como parte do movimento de Dodge a um tipo desempenho-focalizado.

O que está na caixa

• Lado Front TEI Racing Six-Piston Caliper do passageiro
• Motorista Side Front TEI Racing Six-Piston Caliper
• 2-piece TEI Racing Front Rotors
• Linhas de aço inoxidável trançadas do freio
• Pastilhas dos freios (uma ajustada, para ambos os compassos de calibre)
• Suporte
• Hardware da instalação

Característica:

Rotor (cubo de Disc+Center)
ofício: Forjado
Salto plano:<0> Material:
1, disco: Ferro alto do carbono
2, cubo do centro: 6061 aéreos liga de alumínio

ESPECS. DO ROTOR:

rotores 2-piece de flutuação com o chapéu da liga 6061-T6.

Inteiramente equilibrado da fábrica
Anel do rotor no ferro fundido FC30 com o anti revestimento da corrosão.
Anel furado/entalhado/sem custo extra furado e entalhado do rotor disponível.

(Nós recomendamos furado para a rua e entalhado somente para aplicações da trilha e da raça)
Ventilação curvada das aletas para refrigerar ótimo.
os rotores deflutuação usam o hardware de flutuação com sistema antivibrativo (removível e rebuildable).
Fornece uma tendência mais baixa entortar, menos arrasto e o desgaste como o anel do rotor centra-se com as almofadas.

O rotor deflutuação usa os parafusos padrão pelo contrário e o rotor é fixado no chapéu.

Cor anodizada do rotor chapéu feito sob encomenda

Pastilhas dos freios
Material: Grafite cerâmica
Resistente ao calor: 0-500C
Coeficiente da fricção: 0,49

Suportes/adaptadores
Material: Liga de Aliminum da antena 6061
Ofício: CNC

Linha da mangueira do freio/freio

Material: Dentro do Teflon, camada meados de aço inoxidável trançada, escudo exterior protetor da prova do tempo do PVC

GARANTIA:

10 anos nos compassos de calibre que moldam, nas peças do compasso de calibre, e nos selos.
2 anos no hardware e nos suportes de montagem.
Garantia vitalícia em linhas do freio. DOT/ADR aprovou
10,000km/3 meses nos rotores.

O número de potenciômetros dos compassos de calibre igualmente jogará um papel no termo da pressão aplicado nas almofadas para fazer o contato tão bom como possível nos rotores. A fim caber o compasso de calibre em seu chassi original, TEI Racing fornece os suportes do compasso de calibre para posicionar os compassos de calibre com seu sistema de travagem novo, fazendo o perfeito estabelecido para seu sistema de freios do carro.

Vá rapidamente e pare mais rapidamente. TEI Racing Big Brake Kits fornece-o o poder de travagem sério quando você o precisa mais. Os jogos do freio de TEI Racing são oferecidos para dianteiro e traseiro os freios com os tamanhos do rotor que variam de 285mm-405mm furados ou entalhado ou furado e entalhado, o pistão 2-6 forjou as opções de alumínio do compasso de calibre de Monoblock, e cores feitas sob encomenda. As linhas de aço inoxidável do freio, as pastilhas dos freios, e todo o hardware são incluídos para uma instalação direta de Bolton onde nenhuma alteração seja exigida.

Os compassos de calibre de TEI Racing Monoblock são precisão feitos à máquina do alumínio do boleto da qualidade dos aviões e caracterizam os pistões de alumínio resistentes acoplados aos selos resistentes da temperatura. Estes compassos de calibre do elevado desempenho podem utilizar uma construção de pouco peso ao fornecer o desempenho de travagem dramaticamente aumentado. Os rotores incluídos em TEI Racing jogos grandes do freio caracterizam um projeto de duas partes com superfícies furadas ou entalhadas que ajudam a minimizar para desvanecer e dissipar o calor sob a travagem a mais extrema.

Informação da instalação

Tempo de instalação

4 horas (aproximadas)

Nível da dificuldade:

Experiência mecânica ou a instalação profissional exigida.