Nome da marca: | TEI Racing |
Número do modelo: | S60 |
MOQ: | 1 |
Detalhes da embalagem: | Caixa de marca 42*42*42cm |
Condições de pagamento: | T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal |
Kit de Freio Grande BBK Para Cadillac XT4 XT5 XT6 XTS Pinça de 6 Pistões com rotor de 405*32mm na roda dianteira
O kit de freio grande do Cadillac XT4 é um SUV crossover de luxo compacto[2] /subcompacto de cinco lugares fabricado pela General Motors.
O XT4 (abreviação de Crossover Touring 4) é o segundo SUV crossover da Cadillac, posicionado abaixo do Cadillac XT5 de tamanho médio,
servindo como o equivalente de luxo ao Chevrolet Equinox e GMC Terrain. É o terceiro modelo a usar o novo esquema de nomenclatura alfanumérica da Cadillac (após o CT6 e XT5)
e o segundo de três veículos que a Cadillac está introduzindo na série Crossover Touring (XT), sendo o terceiro o XT6 de três fileiras de tamanho médio que estreou em 2019 como modelo 2020.[9] Ele utiliza a plataforma E2 da GM, compartilhada com o Chevrolet Malibu e a perua esportiva Opel Insignia da Buick.
O XT4 é produzido na fábrica de montagem da GM em Fairfax e foi lançado no outono de 2018 como modelo 2019.
O XT4 do mercado chinês é fabricado em Xangai pela SAIC-GM.
O que está na caixa
Pinça de seis pistões TEI Racing dianteira do lado do passageiro
Pinça de seis pistões TEI Racing dianteira do lado do motorista
Rotores dianteiros TEI Racing de 2 peças
Mangueiras de freio de aço inoxidável trançado
Pastilhas de freio (um conjunto, para ambas as pinças)
Suportes de montagem
Hardware de instalação
Pastilhas de freio
Material: Grafite Cerâmico
Resistente ao calor: 0-500C
Coeficiente de atrito: 0,49
Rotor (Disco + Cubo Central)
Fabricação: Forjado
Salto do plano:<0,03mm
Material:
1, Disco: Ferro de alto carbono
2, Cubo central: Liga de alumínio 6061 Aéreo
ESPECIFICAÇÕES DO ROTOR:
Rotores flutuantes de 2 peças com chapéu de liga de grau aeroespacial 6061-T6.
Totalmente balanceado de fábrica
Anel do rotor em ferro fundido FC30 com revestimento anticorrosão.
Anel do rotor perfurado / ranhurado / perfurado e ranhurado disponível sem custo adicional.
(Aconselhamos perfurado para rua e ranhurado apenas para aplicações em pista e corrida)
Ventilação com palhetas curvas para resfriamento ideal.
Rotores totalmente flutuantes usam hardware flutuante com sistema anti-chocalho (removível e reconstruível).
Ele fornece uma menor tendência a empenar, menos arrasto e desgaste, pois o anel do rotor se centraliza com as pastilhas.
Disponível apenas para rotores de 330 mm e maiores.
O rotor semi-flutuante usa parafusos padrão e o rotor é fixado no chapéu.
Cor anodizada do chapéu do rotor personalizada
Suportes/Adaptadores
Material: Liga de alumínio 6061 Aéreo
Fabricação: CNC
Mangueira de freio/Linha de freio
Material: Teflon interno, camada intermediária de aço inoxidável trançado, revestimento externo protetor de PVC à prova de intempéries
Nosso kit de freio é fornecido com um kit de mangueira de freio estilo Goodridge com linhas de aço inoxidável; consistindo em um interior de PTFE e um exterior trançado de aço inoxidável para eliminar a sensação esponjosa das mangueiras de borracha originais, fornecer resistência superior à corrosão e oferecer desempenho de frenagem consistente.
GARANTIA:
10 anos na fundição das pinças, peças das pinças e vedações.
2 anos no hardware de montagem e suportes.
Garantia vitalícia nas linhas de freio. Aprovado pelo DOT
10.000 km / 3 meses nos rotores.
O número de vasos das pinças também desempenhará um papel em termos de pressão aplicada nas pastilhas para tornar o contato o melhor possível nos rotores. Para caber na pinça em seu chassi original, a TEI Racing fornece suportes de pinça para posicionar as pinças com seu novo sistema de frenagem, tornando a configuração perfeita para o sistema de freios do seu carro.
Vá rápido e pare mais rápido. Os kits de freio grandes TEI Racing fornecem a você uma potência de frenagem séria quando você mais precisa. Os kits de freio TEI Racing são oferecidos para os freios dianteiros e traseiros com tamanhos de rotor variando de 285 mm a 405 mm perfurados ou ranhurados ou perfurados e ranhurados, opções de pinça de alumínio Monobloco forjado de 2 a 6 pistões e cores personalizadas. Mangueiras de freio de aço inoxidável, pastilhas de freio e todo o hardware estão incluídos para uma instalação direta sem necessidade de modificações.
As pinças Monobloco TEI Racing são usinadas com precisão a partir de alumínio de qualidade aeronáutica e apresentam pistões de alumínio de alta resistência combinados com vedações resistentes à temperatura. Essas pinças de alto desempenho são capazes de utilizar uma construção leve, ao mesmo tempo em que fornecem um desempenho de frenagem dramaticamente aumentado. Os rotores incluídos nos kits de freio grandes TEI Racing apresentam um design de duas peças com superfícies perfuradas ou ranhuradas que ajudam a minimizar o desbotamento e dissipar o calor sob a frenagem mais extrema.
Tamanho do rotor TEI Racing | Tamanho mínimo da roda em polegadas |
285*24mm | Rodas de 15 polegadas |
300*24mm | Rodas de 16 polegadas ou acima |
300*28mm | Rodas de 17 polegadas ou acima |
330*28mm | Rodas de 17 polegadas ou acima |
345*28mm | Rodas de 18 polegadas ou acima |
355*32mm | Rodas de 18 polegadas ou acima |
378*32mm | Rodas de 19 polegadas ou acima |
405*34mm | Rodas de 20 polegadas ou acima |
Informações de instalação
Tempo de instalação
(aproximadamente) 4 horas
Nível de dificuldade:
Experiência mecânica ou instalação profissional necessária.