O que está na caixa?

Calibre de seis pistões dianteiro TEI Racing do lado do passageiro

Calibre de seis pistões do lado do condutor TEI Racing

Rotores frontais de 2 peças TEI Racing

Linhas de travagem trançadas de aço inoxidável

Pedaços de travagem (um conjunto, para ambas as pinças)

Parâmetros de montagem

Hardware de instalação

O Honda Accord BBK é uma série de automóveis fabricados pela Honda desde 1976, mais conhecido por sua variante de sedã de quatro portas,que tem sido um dos carros mais vendidos nos Estados Unidos desde 1989A placa de identificação Accord foi aplicada a uma variedade de veículos em todo o mundo, incluindo coupés, station wagons, hatchbacks e um crossover Honda Crosstour.

Desde o início, a Honda ofereceu vários estilos diferentes de carroceria e versões do Accord,Os veículos que são comercializados simultaneamente em diferentes regiões com a marca Accord diferem bastante substancialmente.Ele estreou em 1976, como um hatchback compacto, embora este estilo só durou até 1989, como a linha foi expandida para incluir um sedã, cupê e carro.No final dos anos 90, a sexta geração do Accord, evoluiu para um veículo intermediário, com uma plataforma básica, mas com corpos e proporções diferentes para aumentar a sua competitividade face aos seus rivais em diferentes mercados internacionais.Para a oitava geração do Accord lançado para o mercado norte-americano em 2007No início do século XIX, a Honda optou novamente por mover o modelo para um nível mais alto e aumentar seu tamanho. [1] Isso empurrou o sedã Accord do limite superior do que os EUAA Agência de Proteção Ambiental (EPA) define como um automóvel de tamanho médio para um pouco acima do limite inferior de um automóvel de tamanho completoEm 2012, o sedã Accord de nona geração, com dimensões exteriores menores, foi novamente classificado como um carro de tamanho médio com 3,4 m3.,No entanto, a décima geração do Accord sedan, com dimensões externas semelhantes,O veículo voltou a ser um carro de tamanho completo com um espaço interior combinado de 123 pés cúbicos (3.5 m3); o coupé foi descontinuado em 2017.

Em 1982, o Accord se tornou o primeiro carro de um fabricante japonês a ser produzido nos Estados Unidos quando a produção começou em Marysville, Ohio, na fábrica de automóveis da Honda em Marysville.O Accord BBK alcançou um sucesso considerável, especialmente nos Estados Unidos, onde foi o carro japonês mais vendido por dezesseis anos (1982~97), liderando sua classe em vendas em 1991 e 2001, com cerca de dez milhões de veículos vendidos.[3] Numerosos ensaios rodoviários, passado e presente, classificam o Accord como um dos veículos mais confiáveis do mundo. [1] O Accord esteve na lista Car and Driver 10Best um recorde de 30 vezes.

Em 1989, o Accord foi o primeiro veículo vendido sob uma marca de importação a se tornar o automóvel mais vendido nos Estados Unidos.

Acessórios de travagem
Material: Grafite cerâmico
Resistente ao calor: 0-500C
Coeficiente de atrito:0.49

Rotor (disco + centro do eixo)
Artesanato: Forjado
Reboque do avião: < 0,03 mm
Materiais:
1Disco: Ferro de Alto Carbono
2Hub Central: Aerial 6061 Alumínio

Especificações do rotor:

Rotores flutuantes de 2 peças com chapéu de liga de 6061-T6 de grau aeroespacial.

Totalmente equilibrado da fábrica.
Anel do rotor em ferro fundido FC30 com revestimento anticorrosivo.
Anel de rotor perfurado/escancarado/perfurado e escancarado disponível sem custo adicional.

(Nós aconselhamos perfurado para a rua e fenda apenas para aplicações de pista e corrida)
Ventilação de pás curvas para um resfriamento óptimo.
Os rotores totalmente flutuantes usam hardware flutuante com sistema anti-trombo (removível e reconstruível).
Ele fornece uma menor tendência de deformação, menos arrasto e desgaste à medida que o anel do rotor se centraliza com as almofadas.
Disponível apenas para rotores de 330 mm e maiores.
O rotor semi-flutuante usa parafusos padrão e o rotor é fixado no chapéu.
Capa do rotor personalizada cor anodizada

Parâmetros/Adaptadores
Material: liga de alumínio Aerial 6061
Fabricação: CNC

Mangueira de travagem/linha de travagem

Material: Teflon interior, camada média de aço inoxidável trançado, revestimento exterior de PVC protetor à prova de intempéries

O nosso kit de travões é fornecido com um kit de linha de travões Goodridge Style com linhas inoxidáveis;Com um interior de PTFE e um exterior de aço inoxidável trançado para eliminar a sensação esponjosa das mangueiras de borracha originais, proporcionam uma resistência superior à corrosão e um desempenho de travagem consistente.

Garantia:

10 anos em fundição de pinças, peças de pinças e vedações.
Dois anos para montar equipamentos e suportes.
Garantia ao longo da vida das linhas de travagem.
10000 km / 3 meses com rotores.

O número de potes das pinças também desempenhará um papel em termos de pressão aplicada nas almofadas para fazer o contato o mais bom possível nos rotores.Para encaixar a pinça no seu chassi original, TEI Racing fornece suportes de pinças para posicionar os pinças com o seu novo sistema de travagem, tornando a configuração perfeita para o seu sistema de travagem do carro.

O TEI Racing Big Brake Kits fornece-lhe uma grande potência de travagem quando mais precisa.Os kits de travagem TEI Racing são oferecidos para travões dianteiros e traseiros com tamanhos de rotor que variam de 285 mm a 405 mm perfurados ou ranhurados ou perfurados e ranhurados, 2-6 pistão Forjado Monoblock pinças de alumínio opções, e cores personalizadas.e todo o hardware está incluído para uma instalação de enrolamento direto em que não são necessárias modificações.

As pinças TEI Racing Monoblock são usinadas com precisão a partir de alumínio de qualidade de aeronave e possuem pistões de alumínio pesados acoplados a vedações resistentes à temperatura.Estas pinças de alto desempenho são capazes de utilizar uma construção leve, proporcionando desempenho de frenagem dramaticamente aumentadoOs rotores incluídos no TEI Racing big brake kits apresentam um projeto de duas peças com superfícies perfuradas ou em ranhuras que ajudam a minimizar o desbotamento e dissipar o calor sob a frenagem mais extrema.

Informações de instalação

Tempo de instalação

(aproximadamente) 4 horas

Nível de dificuldade:

Requer conhecimentos técnicos mecânicos ou instalação profissional.