BBK para BMW 2 Série 3 - Série 4 - Série 5 - Série Kit de travagem grande 6 Calibre de pistão

Kit de Freio Grande BBK para Audi Q3 Q5 Q7 Pinça de 6 pistões com Rotor de 355*32mm

O que está na caixa

Pinça dianteira do lado do passageiro TEI Racing de seis pistões

Pinça dianteira do lado do motorista TEI Racing de seis pistões

Rotores dianteiros TEI Racing de 2 peças

Mangueiras de freio de aço inoxidável trançado

Pastilhas de freio (um conjunto, para ambas as pinças)

Suportes de montagem

Hardware de instalação

O BBK do Honda CR-V é um SUV crossover compacto fabricado pela montadora japonesa Honda desde 1995 e introduzido no mercado norte-americano em 1997. Ele usa a plataforma Honda Civic com um design de carroceria SUV BBK. O CR-V é o veículo utilitário de gama média da Honda, posicionado entre o menor Honda HR-V e o maior Honda Pilot do mercado norte-americano. A Honda afirma que "CR-V" significa "Comfortable Runabout Vehicle" [3] [4] [5], enquanto o termo "Compact Recreational Vehicle" é usado em um artigo de revisão de carros britânico que foi republicado pela Honda. [6]

A Honda começou a produzir o BBK CR-V em Sayama, Japão, e Swindon, Reino Unido, para mercados mundiais, adicionando locais de fabricação na América do Norte em East Liberty, Ohio, Estados Unidos, em 2007; El Salto, Jalisco, México, no final de 2007 (terminou no início de 2017); Alliston, Ontário, Canadá, em 2012; e Greensburg, Indiana, Estados Unidos, em fevereiro de 2017. O BBK CR-V também é produzido em Wuhan (província de Hubei) para o mercado chinês pela Dongfeng Honda Automobile Company, uma joint venture com a Dongfeng Motor Corporation.

Pastilhas de freio
Material: Grafite Cerâmico
Resistente ao calor: 0-500C
Coeficiente de atrito: 0,49

Rotor (Disco + Cubo Central)
Fabricação: Forjado
Desvio Plano:<0,03mm
Material:
1, Disco: Ferro de alto carbono
2, Cubo Central: Liga de alumínio 6061 Aéreo

ESPECIFICAÇÕES DO ROTOR:

Rotores flutuantes de 2 peças com chapéu de liga de grau aeroespacial 6061-T6.

Totalmente balanceado de fábrica
Anel do rotor em ferro fundido FC30 com revestimento anticorrosão.
Anel do rotor perfurado / ranhurado / perfurado e ranhurado disponível sem custo adicional.

(Aconselhamos perfurado para rua e ranhurado apenas para aplicações em pista e corrida)
Ventilação com palhetas curvas para resfriamento ideal.
Rotores totalmente flutuantes usam hardware flutuante com sistema anti-vibração (removível e reconstruível).
Ele fornece uma menor tendência a empenar, menos arrasto e desgaste, pois o anel do rotor se centraliza com as pastilhas.
Disponível apenas para rotores de 330 mm e maiores.
O rotor semi-flutuante usa parafusos padrão e o rotor é fixado no chapéu.
Cor anodizada personalizada do chapéu do rotor

Suportes/Adaptadores
Material: Liga de alumínio 6061 Aéreo
Fabricação: CNC

Mangueira de freio/Linha de freio

Material: Teflon interno, camada intermediária de aço inoxidável trançado, revestimento externo protetor de PVC à prova de intempéries

Nosso kit de freio é fornecido com um kit de mangueira de freio estilo Goodridge com linhas de aço inoxidável; consistindo em um interior de PTFE e um exterior trançado de aço inoxidável para eliminar a sensação esponjosa das mangueiras de borracha originais, fornecer resistência superior à corrosão e oferecer desempenho de frenagem consistente.

GARANTIA:

10 anos na fundição das pinças, peças das pinças e vedações.
2 anos no hardware de montagem e suportes.
Garantia vitalícia nas linhas de freio. Aprovado pelo DOT
10.000 km / 3 meses nos rotores.

O número de pistões das pinças também desempenhará um papel em termos de pressão aplicada nas pastilhas para tornar o contato o melhor possível nos rotores. Para caber a pinça em seu chassi original, a TEI Racing fornece suportes de pinça para posicionar as pinças com seu novo sistema de frenagem, tornando a configuração perfeita para o sistema de freios do seu carro.

Vá rápido e pare mais rápido. Os kits de freio grandes TEI Racing fornecem a você uma potência de frenagem séria quando você mais precisa. Os kits de freio TEI Racing são oferecidos para os freios dianteiros e traseiros com tamanhos de rotor variando de 285 mm a 405 mm perfurados ou ranhurados ou perfurados e ranhurados, opções de pinça de alumínio Monobloco forjado de 2 a 6 pistões e cores personalizadas. Mangueiras de freio de aço inoxidável, pastilhas de freio e todo o hardware estão incluídos para uma instalação direta, onde nenhuma modificação é necessária.

As pinças Monobloco TEI Racing são usinadas com precisão a partir de alumínio de qualidade aeronáutica e apresentam pistões de alumínio de alta resistência combinados com vedações resistentes à temperatura. Essas pinças de alto desempenho são capazes de utilizar uma construção leve, ao mesmo tempo em que fornecem um desempenho de frenagem dramaticamente aumentado. Os rotores incluídos nos kits de freio grandes TEI Racing apresentam um design de duas peças com superfícies perfuradas ou ranhuradas que ajudam a minimizar o desbotamento e dissipar o calor sob a frenagem mais extrema.

Informações de instalação

Tempo de instalação

(aproximadamente) 4 horas

Nível de dificuldade:

Experiência mecânica ou instalação profissional necessária.