BBK para Toyota 4Runner Hilux Fortuner Kit de freio grande 6 Calibre de pistão com rotor 355 * 32mm

O que está na caixa

Pinça dianteira do lado do passageiro TEI Racing de seis pistões

Pinça dianteira do lado do motorista TEI Racing de seis pistões

Rotores dianteiros TEI Racing de 2 peças

Mangueiras de freio de aço inoxidável trançado

Pastilhas de freio (um conjunto, para ambas as pinças)

Suportes de montagem

Hardware de instalação

O BBK do Toyota 4Runner é um SUV compacto, posterior de tamanho médioproduzido pela fabricante japonesa Toyota e vendido em todo o mundo de 1984 até o presente. No Japão, é conhecido como Toyota Hilux Surf, que foi retirado do mercado em 2009. O 4Runner original era um SUV compacto e pouco mais que uma picape Toyota com uma concha de fibra de vidro sobre a caçamba, mas o modelo passou por um desenvolvimento independente significativo em uma combinação entre um SUV compacto e um SUV de tamanho médio. Todos os 4Runners foram construídos no Japão na fábrica da Toyota em Tahara, Aichi, ou na fábrica da Hino Motors (uma subsidiária da Toyota) em Hamura

.Para o Sudeste Asiático, o Hilux Surf foi substituído em 2005 pelo Fortuner

semelhante, que é baseado na plataforma Hilux.

A partir de 2014, o 4Runner é vendido nos Estados Unidos, Bolívia, Canadá, América Central, Bahamas, Equador, Peru, Chile e Venezuela.O 4Runner BBK ficou em quinto lugar em um estudo de 2019 da iSeeCars.com classificando os veículos mais duradouros nos EUA. O 4Runner teve 3,9% dos veículos com mais de 200.000 milhas (320.000 km), de acordo com o estudo.

[1]
Pastilhas de freio
Material: Grafite Cerâmico
Resistente ao calor: 0-500C

Coeficiente de atrito: 0,49
Rotor (Disco + Cubo Central)
Fabricação: Forjado Salto do plano:<0,03mmr /> Material:
1, Disco: Ferro de alto carbono

2, Cubo central: Liga de alumínio 6061 Aéreo

ESPECIFICAÇÕES DO ROTOR:

Rotores flutuantes de 2 peças com chapéu de liga de grau aeroespacial 6061-T6.
Totalmente balanceado de fábrica
Anel do rotor em ferro fundido FC30 com revestimento anticorrosão.

Anel do rotor perfurado / ranhurado / perfurado e ranhurado disponível sem custo adicional.
(Aconselhamos perfurado para rua e ranhurado apenas para aplicações em pista e corrida)
Ventos de palhetas curvas para resfriamento ideal.
Rotores totalmente flutuantes usam hardware flutuante com sistema anti-chocalho (removível e reconstruível).
Ele fornece uma menor tendência a empenar, menos arrasto e desgaste, pois o anel do rotor se centraliza com as pastilhas.
Disponível apenas para rotores de 330 mm e maiores.
O rotor semi-flutuante usa parafusos padrão e o rotor é fixado no chapéu.

Cor anodizada do chapéu do rotor personalizado
Suportes/Adaptadores
Material: Liga de alumínio 6061 Aéreo

Fabricação: CNC

Mangueira de freio/Linha de freio

Material: Teflon interno, camada intermediária de aço inoxidável trançado, revestimento externo protetor de PVC à prova de intempéries

Nosso kit de freio é fornecido com um kit de linha de freio estilo Goodridge com linhas de aço inoxidável; consistindo em um interior de PTFE e um exterior trançado de aço inoxidável para eliminar a sensação esponjosa das mangueiras de borracha originais, fornecer resistência superior à corrosão e oferecer desempenho de frenagem consistente.

GARANTIA:
10 anos na fundição das pinças, peças das pinças e vedações.
2 anos no hardware de montagem e suportes.
Garantia vitalícia nas linhas de freio. Aprovado pelo DOT

10.000 km / 3 meses nos rotores.

O número de vasos das pinças também desempenhará um papel em termos de pressão aplicada nas pastilhas para tornar o contato o melhor possível nos rotores. Para caber na pinça em seu chassi original, a TEI Racing fornece suportes de pinça para posicionar as pinças com seu novo sistema de frenagem, tornando a configuração perfeita para o sistema de freios do seu carro.

Vá rápido e pare mais rápido. Os kits de freio grandes TEI Racing fornecem a você uma potência de frenagem séria quando você mais precisa. Os kits de freio TEI Racing são oferecidos para os freios dianteiros e traseiros com tamanhos de rotor variando de 285 mm a 405 mm perfurados ou ranhurados ou perfurados e ranhurados, opções de pinça de alumínio Monobloco forjado de 2 a 6 pistões e cores personalizadas. Mangueiras de freio de aço inoxidável, pastilhas de freio e todo o hardware estão incluídos para uma instalação direta, onde nenhuma modificação é necessária.

Rodas de 20 polegadas ou acima

Informações de instalação

Tempo de instalação

(aproximadamente) 4 horas

Nível de dificuldade: