BBK para Chevrolet Camaro SS Kit de travagem grande 6 pistão calibre com 405 * 34mm rotor 22 polegadas roda dianteira e traseira

Kits de Freio Grande BBK para Chevrolet Camaro SS Pinça de 6 Pistões com Rotor de 405*34mm Roda de 22 Polegadas Dianteira e Traseira

O Chevrolet Camaro é um automóvel americano de tamanho médio, fabricado pela Chevrolet, classificado como um pony car e algumas versões também como um muscle car. Foi lançado em 29 de setembro de 1966, para o ano modelo de 1967 e foi projetado como um modelo concorrente do Ford Mustang. O Camaro compartilhou sua plataforma e principais componentes com o Pontiac Firebird

, também introduzido para 1967.Quatro gerações distintas do Camaro foram desenvolvidas antes que a produção terminasse em 2002. A placa de identificação foi revivida em um carro conceito que evoluiu para o Camaro de quinta geração; a produção começou em 16 de março de 2009.]

Mais de 5 milhões de Camaros foram vendidos.

• O que está na caixa
• Pinça de seis pistões TEI Racing do lado do passageiro
• Pinça de seis pistões TEI Racing do lado do motorista
• Rotores dianteiros TEI Racing de 2 peças
• Mangueiras de freio de aço inoxidável trançado
• Pastilhas de freio (um conjunto, para ambas as pinças)
• Suportes de montagem

Hardware de instalação

2,76kg/pcs
Rotor (Disco+Cubo Central)
artesanato: Forjado Salto Plano:<0,03mmr /> Material:
1,Disco: Ferro de alto carbono

2,Cubo Central: Liga de alumínio Aerial 6061

ESPECIFICAÇÕES DO ROTOR:

Rotores flutuantes de 2 peças com chapéu de liga 6061-T6.
Totalmente balanceado de fábrica
Anel do rotor em ferro fundido FC30 com revestimento anticorrosão.

Anel do rotor perfurado / ranhurado / perfurado e ranhurado disponível sem custo adicional.
(Aconselhamos perfurado para rua e ranhurado apenas para aplicações em pista e corrida)
Ventos de palhetas curvas para resfriamento ideal.
Rotores totalmente flutuantes usam hardware flutuante com sistema anti-vibração (removível e reconstruível).

Ele fornece uma menor tendência a empenar, menos arrasto e desgaste, pois o anel do rotor se centraliza com as pastilhas.

O rotor semi-flutuante usa parafusos padrão em vez disso e o rotor é fixado no chapéu.

Cor anodizada personalizada do chapéu do rotor
Pastilhas de freio
Material: Grafite Cerâmico
Resistente ao calor: 0-500C

Coeficiente de atrito: 0,49
Suportes/Adaptadores
Material: Liga de alumínio Aerial 6061

Artesanato: CNC

Mangueira de freio/Linha de freio

Material: Teflon interno, camada intermediária de aço inoxidável trançado, revestimento externo protetor de PVC à prova de intempéries

GARANTIA:
10 anos na fundição das pinças, peças das pinças e vedações.
2 anos no hardware de montagem e suportes.
Garantia vitalícia nas linhas de freio. Aprovado pelo DOT

10.000km / 3 meses nos rotores.

O número de potes das pinças também desempenhará um papel em termos de pressão aplicada nas pastilhas para tornar o contato o melhor possível nos rotores. Para caber na pinça em seu chassi original, a TEI Racing fornece suportes de pinça para posicionar as pinças com seu novo sistema de frenagem, tornando a configuração perfeita para o sistema de freios do seu carro.

Vá rápido e pare mais rápido. Os Kits de Freio Grande TEI Racing fornecem a você uma potência de frenagem séria quando você mais precisa. Os kits de freio TEI Racing são oferecidos para os freios dianteiros e traseiros com tamanhos de rotor variando de 285mm-405mm perfurados ou ranhurados ou perfurados e ranhurados, opções de pinça de alumínio Monobloco forjado de 2-6 pistões e cores personalizadas. Mangueiras de freio de aço inoxidável, pastilhas de freio e todo o hardware estão incluídos para uma instalação direta, onde nenhuma modificação é necessária.

Rodas de 20 polegadas ou acima

Informações de instalação

Tempo de instalação

(aproximadamente) 4 horas

Nível de dificuldade: