BBK para MazdaSpeed 3 Big Brake Kit 4 Piston Caliper para Frente 15 polegadas 16 polegadas 17 polegadas

O que está na caixa?

1. Calibre de quatro pistões do lado do passageiro dianteiro TEI Racing
2. Calibre de quatro pistões dianteiro TEI Racing do lado do condutor
3. Rotores frontais de 2 peças TEI Racing
4. Linhas de travagem trançadas de aço inoxidável
5. Pedaços de travagem (um conjunto, para ambas as pinças)
6. Parâmetros de montagem
7. Hardware de instalação

O Mazdaspeed3 é umcompacto desportivo HatchbackIntroduzido para o ano modelo de 2007 peloMazdaspeedO Mazdaspeed3 é uma versão melhorada de desempenho do Mazdaspeed3.Mazda3.

A Mazda apresentou o Mazda3 MPS (Mazda Performance Series) no 2006Salão do Automóvel de GenebraO mesmo modelo é vendido na América do Norte como o Mazdaspeed3 e como o Mazdaspeed Axela no Japão.tração dianteiraO Mazdaspeed3 foi concebido antes da última geração de hot hatches, incluindo o Mazdaspeed 3 e o Mazdaspeed 3.Dodge Calibre SRT-4,Ford Focus ST, e oVolkswagen Golf/Rabbit GTI.[citação necessáriaO motor produz uma potência de 263 hp (196 kW) e 280 lb⋅ft (380 N⋅m) de binário.

O Mazdaspeed3 é o primeiro hatchback quente da empresa desde o BG Familia GT-X do início dos anos 1990.

Tamanho da embalagem: 42*42*42cm

Material do pistão: liga de alumínio

Acessórios de travagem
Material: Grafite cerâmico
Resistente ao calor: 0-500C
Coeficiente de atrito:0.49

Rotor (disco + centro do eixo)
Artesanato: Forjado
Reboque do avião: < 0,03 mm
Materiais:
1Disco: Ferro de Alto Carbono
2Hub Central: Aerial 6061 Alumínio

Especificações do rotor:

Rotores flutuantes de 2 peças com chapéu de liga de 6061-T6 de grau aeroespacial.

Totalmente equilibrado da fábrica.
Anel do rotor em ferro fundido FC30 com revestimento anticorrosivo.
Anel de rotor perfurado/escancarado/perfurado e escancarado disponível sem custo adicional.

(Nós aconselhamos perfurado para a rua e fenda apenas para aplicações de pista e corrida)
Ventilação de pás curvas para um resfriamento óptimo.
Os rotores totalmente flutuantes usam hardware flutuante com sistema anti-trombo (removível e reconstruível).
Ele fornece uma menor tendência de deformação, menos arrasto e desgaste à medida que o anel do rotor se centraliza com as almofadas.
Disponível apenas para rotores de 330 mm e maiores.
O rotor semi-flutuante usa parafusos padrão e o rotor é fixado no chapéu.
Capa do rotor personalizada cor anodizada

Parâmetros/Adaptadores
Material: liga de alumínio Aerial 6061
Fabricação: CNC

Mangueira de travagem/linha de travagem

Material: Teflon interior, camada média de aço inoxidável trançado, revestimento exterior de PVC protetor à prova de intempéries

Garantia:

10 anos em fundição de pinças, peças de pinças e vedações.
Dois anos para montar equipamentos e suportes.
Garantia ao longo da vida das linhas de travagem. DOT/ADR aprovado
10000 km / 3 meses com rotores.

O número de potes das pinças também desempenhará um papel em termos de pressão aplicada nas almofadas para fazer o contato o mais bom possível nos rotores.Para encaixar a pinça no seu chassi original, TEI Racing fornece suportes de pinças para posicionar os pinças com o seu novo sistema de travagem, tornando a configuração perfeita para o seu sistema de travagem do carro.

O TEI Racing Big Brake Kits fornece-lhe uma grande potência de travagem quando mais precisa.Os kits de travagem TEI Racing são oferecidos para travões dianteiros e traseiros com tamanhos de rotor que variam de 285 mm a 405 mm perfurados ou ranhurados ou perfurados e ranhurados, 2-6 pistão Forjado Monoblock pinças de alumínio opções, e cores personalizadas.e todo o hardware está incluído para uma instalação de enrolamento direto em que não são necessárias modificações.

As pinças TEI Racing Monoblock são usinadas com precisão a partir de alumínio de qualidade de aeronave e possuem pistões de alumínio pesados acoplados a vedações resistentes à temperatura.Estas pinças de alto desempenho são capazes de utilizar uma construção leve, proporcionando desempenho de frenagem dramaticamente aumentadoOs rotores incluídos no TEI Racing big brake kits apresentam um projeto de duas peças com superfícies perfuradas ou em ranhuras que ajudam a minimizar o desbotamento e dissipar o calor sob a frenagem mais extrema.

Informações de instalação

Tempo de instalação

(aproximadamente) 4 horas

Nível de dificuldade:

Requer conhecimentos técnicos mecânicos ou instalação profissional.