Em resumo, deslocamento é a distância da linha do centro da sua roda para a almofada de montagem. if the mounting pad of the wheel is at the dead center of the center line the wheel is a zero offset and if the mounting pad of the wheel is closer to the backside of the wheel from the center line the wheel is considered a negative offset wheel.
A maneira mais fácil de entender como o deslocamento afeta a sua montagem é, quanto maior o deslocamento mais perto a roda está do seu chassi e menor o deslocamento mais longe a roda está do seu chassi.
Nenhum veículo tem um número definido que eles exigem, cada veículo tem uma tolerância mínima e máxima de deslocamento que eles podem usar.É muito importante que as rodas que você escolher estão dentro desse intervalo de deslocamento mínimo e máximo para evitar problemas de montagem.
Por exemplo...
Digamos que você tem um carro que requer um deslocamento mínimo de 35 e um deslocamento máximo de 45,Se tentar instalar uma roda que é um 25 deslocamento você corre o risco de seus pneus esfregar em seus pára-choques e ou as rodas e pneus saindoE se tentares instalar uma roda que seja uma 50 corres o risco de a roda obstruir com os componentes da suspensão.
Os camiões são um pouco mais flexíveis, uma vez que toleram um alcance mínimo e máximo mais amplo, especificamente camiões levantados.Como um exemplo para caminhões digamos que você tem um deslocamento mínimo de 0 e uma tolerância de deslocamento máxima de 12.
Se quiserem que as rodas fiquem fora dos guarda-chuvas, procurem uma roda com um deslocamento inferior à tolerância mínima de 0.Se você quer que as rodas para sair o mínimo ou não sair em todos o objetivo de opções mais próximas de sua tolerância máxima de 12.
É frequente que nos perguntem se um deslocamento negativo irá trazer problemas.Eu diria que tens uma grande probabilidade de ter problemas..
Eis o porquê...
Quando o seu veículo foi fabricado, os componentes de suspensão, o cubo e os rolamentos foram todos feitos para tolerar especificamente o peso da roda e do pneu do equipamento original e a geometria geral.Estes componentes oferecem uma pequena tolerância para o dimensionamento mais, no entanto, não quando é um extremo.
Então digamos que seu caminhão vem com um pneu de 31 polegadas da fábrica e você levanta o caminhão e salta para um pneu de 35 polegadas.Esta atualização causará alguma tensão para o transmissor que pode ser resolvido por regearing seu anel e pinhão, mas nem sempre é necessário.
Quando podem surgir problemas por causa de uma compensação negativa?
Digamos que agora você pegue essa instalação já na fronteira e use um deslocamento super baixo para pendurá-lo no guarda-chuvas. You’re now increasing the overall strain as your vehicles hub and wheel bearings will suffer being that the wheel and tire geometry has now changed and your factory hub and wheel bearings weren’t designed to support the additional weight.
Pense assim, se você segurar uma maçã na sua mão e perto do seu corpo você pode fazê-lo por um longo período de tempo com o mínimo de esforço,Agora imagine segurando uma melancia com uma mão com o braço completamente estendido horizontalmente para o seu lado.
You can definitely plus size your wheels and tires to where they can hang outside your fenders safely with minimal strain but there is a very fine line to those limitations and we always recommend that you consult with an expert to determine what that fine line is.
Para medir o deslocamento das rodas, é necessário saber algumas coisas:
Aviso: Isto pode ser um pouco confuso, se conhece a largura das suas rodas, pode utilizar a nossa calculadora de deslocamento das rodas para uma solução mais simplificada.
Agora que conhecem a largura das rodas, o espaçamento traseiro e a linha central, podemos calcular o deslocamento.
Linha do centro Backspace = Offset
Para converter polegadas em milímetros, multiplique polegadas por 25,4 e para converter milímetros em polegadas, divida mm por 25.4
Em exemplo: Digamos que suas rodas têm 10 polegadas de largura, sua linha do centro é de 5 polegadas.4 então isso significa que o seu deslocamento de rodas é -25mm (sempre redondo)No caso em que o backspace é maior do que sua linha do centro seu deslocamento é positivo.
Na seção acima aprendemos sobre backspacing através da necessidade de ter que medir para o deslocamento.o espaço traseiro de uma roda é a distância entre a borda exterior da roda e a almofada de montagem. Enquanto o deslocamento da roda é a distância da linha central da roda para a almofada de montagem.
Tradicionalmente, era comum fazer referência apenas ao backspacing, pois todos os veículos fabricados na época exigiam rodas de baixo deslocamento, por isso era mais fácil fazer referência ao backspacing.Em 1984 a Chevrolet introduziu o C4 Corvette que foi possivelmente um dos primeiros veículos americanos a exigir rodas de alto deslocamento..
Neste ponto, os fabricantes de rodas estampariam na placa de montagem o offset e começariam a usar o termo offset como referência primária.5Jx17 ET35 onde o deslocamento é referido como ET que é a palavra alemãEImpressãoTIfe significa offset.
Na década de 1990, mais veículos estavam sendo fabricados que exigiam rodas de alto deslocamento e o termo deslocamento começou a ganhar força sobre o backspacing.
A partir de hoje, o espaçamento traseiro e até mesmo o espaçamento dianteiro são realmente as variáveis mais importantes na fabricação de rodas personalizadas, onde uma montagem de precisão é uma obrigação.
No entanto, para a indústria das rodas fundidas e uma maior parte das rodas fabricadas na fábrica e no mercado de reposição, o offset será a medida a que se refira principalmente.
Em resumo, deslocamento é a distância da linha do centro da sua roda para a almofada de montagem. if the mounting pad of the wheel is at the dead center of the center line the wheel is a zero offset and if the mounting pad of the wheel is closer to the backside of the wheel from the center line the wheel is considered a negative offset wheel.
A maneira mais fácil de entender como o deslocamento afeta a sua montagem é, quanto maior o deslocamento mais perto a roda está do seu chassi e menor o deslocamento mais longe a roda está do seu chassi.
Nenhum veículo tem um número definido que eles exigem, cada veículo tem uma tolerância mínima e máxima de deslocamento que eles podem usar.É muito importante que as rodas que você escolher estão dentro desse intervalo de deslocamento mínimo e máximo para evitar problemas de montagem.
Por exemplo...
Digamos que você tem um carro que requer um deslocamento mínimo de 35 e um deslocamento máximo de 45,Se tentar instalar uma roda que é um 25 deslocamento você corre o risco de seus pneus esfregar em seus pára-choques e ou as rodas e pneus saindoE se tentares instalar uma roda que seja uma 50 corres o risco de a roda obstruir com os componentes da suspensão.
Os camiões são um pouco mais flexíveis, uma vez que toleram um alcance mínimo e máximo mais amplo, especificamente camiões levantados.Como um exemplo para caminhões digamos que você tem um deslocamento mínimo de 0 e uma tolerância de deslocamento máxima de 12.
Se quiserem que as rodas fiquem fora dos guarda-chuvas, procurem uma roda com um deslocamento inferior à tolerância mínima de 0.Se você quer que as rodas para sair o mínimo ou não sair em todos o objetivo de opções mais próximas de sua tolerância máxima de 12.
É frequente que nos perguntem se um deslocamento negativo irá trazer problemas.Eu diria que tens uma grande probabilidade de ter problemas..
Eis o porquê...
Quando o seu veículo foi fabricado, os componentes de suspensão, o cubo e os rolamentos foram todos feitos para tolerar especificamente o peso da roda e do pneu do equipamento original e a geometria geral.Estes componentes oferecem uma pequena tolerância para o dimensionamento mais, no entanto, não quando é um extremo.
Então digamos que seu caminhão vem com um pneu de 31 polegadas da fábrica e você levanta o caminhão e salta para um pneu de 35 polegadas.Esta atualização causará alguma tensão para o transmissor que pode ser resolvido por regearing seu anel e pinhão, mas nem sempre é necessário.
Quando podem surgir problemas por causa de uma compensação negativa?
Digamos que agora você pegue essa instalação já na fronteira e use um deslocamento super baixo para pendurá-lo no guarda-chuvas. You’re now increasing the overall strain as your vehicles hub and wheel bearings will suffer being that the wheel and tire geometry has now changed and your factory hub and wheel bearings weren’t designed to support the additional weight.
Pense assim, se você segurar uma maçã na sua mão e perto do seu corpo você pode fazê-lo por um longo período de tempo com o mínimo de esforço,Agora imagine segurando uma melancia com uma mão com o braço completamente estendido horizontalmente para o seu lado.
You can definitely plus size your wheels and tires to where they can hang outside your fenders safely with minimal strain but there is a very fine line to those limitations and we always recommend that you consult with an expert to determine what that fine line is.
Para medir o deslocamento das rodas, é necessário saber algumas coisas:
Aviso: Isto pode ser um pouco confuso, se conhece a largura das suas rodas, pode utilizar a nossa calculadora de deslocamento das rodas para uma solução mais simplificada.
Agora que conhecem a largura das rodas, o espaçamento traseiro e a linha central, podemos calcular o deslocamento.
Linha do centro Backspace = Offset
Para converter polegadas em milímetros, multiplique polegadas por 25,4 e para converter milímetros em polegadas, divida mm por 25.4
Em exemplo: Digamos que suas rodas têm 10 polegadas de largura, sua linha do centro é de 5 polegadas.4 então isso significa que o seu deslocamento de rodas é -25mm (sempre redondo)No caso em que o backspace é maior do que sua linha do centro seu deslocamento é positivo.
Na seção acima aprendemos sobre backspacing através da necessidade de ter que medir para o deslocamento.o espaço traseiro de uma roda é a distância entre a borda exterior da roda e a almofada de montagem. Enquanto o deslocamento da roda é a distância da linha central da roda para a almofada de montagem.
Tradicionalmente, era comum fazer referência apenas ao backspacing, pois todos os veículos fabricados na época exigiam rodas de baixo deslocamento, por isso era mais fácil fazer referência ao backspacing.Em 1984 a Chevrolet introduziu o C4 Corvette que foi possivelmente um dos primeiros veículos americanos a exigir rodas de alto deslocamento..
Neste ponto, os fabricantes de rodas estampariam na placa de montagem o offset e começariam a usar o termo offset como referência primária.5Jx17 ET35 onde o deslocamento é referido como ET que é a palavra alemãEImpressãoTIfe significa offset.
Na década de 1990, mais veículos estavam sendo fabricados que exigiam rodas de alto deslocamento e o termo deslocamento começou a ganhar força sobre o backspacing.
A partir de hoje, o espaçamento traseiro e até mesmo o espaçamento dianteiro são realmente as variáveis mais importantes na fabricação de rodas personalizadas, onde uma montagem de precisão é uma obrigação.
No entanto, para a indústria das rodas fundidas e uma maior parte das rodas fabricadas na fábrica e no mercado de reposição, o offset será a medida a que se refira principalmente.
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B2-8 Kuchecheng n.o 300, estrada zhongcheng
Telefone
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