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BBK Front 6 pot caliper 378x32mm rotor e traseiro atualização 355mm rotor kit de freio grande sistema de freio automático para Hyper GT 19 polegadas

1 conjunto
MOQ
BBK Front 6 pot caliper 378x32mm rotor e traseiro atualização 355mm rotor kit de freio grande sistema de freio automático para Hyper GT 19 polegadas
Características Galeria Descrição de produto Peça umas citações
Características
Especificações
Aplicação: Hiper
Cores: Amarelo, Vermelho, Verde, Prateado, Azul, Preto
Tamanho da roda: 18 polegadas, 19 polegadas
Tamanho do disco: 355x32mm, 378x32mm
Pisto de calibre: 6 pistões
Materiais: 6068-T6 Liga de alumínio
Peso do calibre único: 3.96kg
Realçar:

378x32mm calibre de pot

,

355mm calibre de pot

Informação básica
Lugar de origem: China, Guangzhou
Marca: TEI Racing
Número do modelo: P60NS, atualização do rotor traseiro de 355 mm
Condições de Pagamento e Envio
Detalhes da embalagem: Caixa de marca 42*42*42cm
Tempo de entrega: 5 a 8 dias
Termos de pagamento: T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal
Habilidade da fonte: 1000/Mês
Descrição de produto

BBK Front 6 pot caliper 378x32mm rotor e traseiro atualização 355mm rotor kit de freio grande sistema de freio automático para Hyper GT 19 polegadas

 

O Aion Hyper GT é um sedã executivo elétrico produzido pela fabricante chinesa de automóveis GAC Aion e vendido sob a sua marca de veículos elétricos premium Hyper.Quando a produção do Hyper GT começar, será o segundo veículo da série Aion Hyper após o carro esportivo Aion Hyper SSR. O Hyper GT também será o carro de produção em massa mais aerodinâmico até o momento, com 0,19 cd,com o recorde anterior sendo mantido pelo Mercedes-Benz EQS em 0.20 CD.

 

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Quando a produção do Aion Hyper GT começar, ele terá o menor coeficiente de resistência ao vento de qualquer carro de produção em massa, de 0,19 cd.A equipe de pesquisa e desenvolvimento do GAC usou dicas de design aerodinâmico apresentadas em conceitos anteriores, como o GAC ENO.146 e TIME para alcançar o baixo coeficiente de resistência do Hyper GT.

 

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Embora as especificações de bateria muito mínimas para o Aion Hyper GT tenham sido anunciadas pela GAC,A empresa revelou que a versão monomotor do Hyper GT tem uma potência de 250 kW e 434 Nm de binárioO carro é baseado na plataforma AEP 3.0 da GAC.

 

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O Hyper GT redefine a experiência do cupê, permitindo que quatro adultos viajem em luxo e velocidade, sem sacrificar as métricas de desempenho dominantes do Czinger.Se é uma explosão de Londres para Courchevel, um cruzeiro de Los Angeles para Las Vegas ou uma viagem de Dubai para o GP de Abu Dhabi, o Hyper GT vai levá-lo lá com estilo e ritmo.

 

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Desenhando uma linguagem de design única característica da série Aion Hyper, o Hyper GT apresenta uma figura impressionante na estrada com características como portas de tesoura, um capô baixo,e alças de porta de descargaO interior apresenta uma impressionante variedade de recursos tecnológicos, incluindo um motor de 14 cilindros.Ecrã táctil de 6 polegadas, um painel de instrumentos LCD de 8,8 polegadas e um sistema de som Dolby Atmos.

 

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Um dos pontos de discussão em torno do Hyper GT são as opções do powertrain.É a inclusão de uma bateria intercambiável que adiciona uma reviravolta interessanteApenas um modelo do Hyper GT suporta este recurso, e é onde encontramos uma advertência notável.A infraestrutura atual da GAC para troca de baterias é limitada, com apenas oito estações operacionais em toda a China., o que pode limitar a praticidade desta opção.

 

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A GAC planeia aumentar significativamente as suas estações de troca de baterias nos próximos anos, visando 500 estações até 2025.Considerando a diminuição do objectivo inicial de 1Além disso, há a questão da eficiência e sustentabilidade deste modelo a longo prazo.

 

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1 Kit completo incluído

 

2 x Calibradores

2 x Discos

2 x Linhas de travagem

4 x Chapas de travagem

2 x Adaptadores (parênteses)

2 x Chapéu do rotor

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