Frente 6 pistão e traseiro 4 pistão calibre BBK sistema de travagem automático Para Mercedes Benz C260L 19 polegadas aro
O Mercedes-Benz C260L está equipado com um motor turbocompressor de quatro cilindros de injeção direta com uma potência máxima de 201 cavalos de potência, um binário máximo de 229 libras-pé (aproximadamente 310 Nm),e um consumo combinado de combustível de 24 milhas por galão (aproximadamente 90,8 litros por 100 quilómetros).
O design exterior do Mercedes-Benz C260L é único, integrando perfeitamente elegância e dinâmica.e a grade e os faróis estão ligados e integradosAs linhas da carroceria são suaves e o design do telhado fastback dá ao veículo uma sensação mais desportiva.A parte traseira do carro adota um projeto de tubo de escape de dois lados, o que não só aumenta a deportividade do veículo, mas também demonstra o seu poderoso desempenho de potência.
O Mercedes-Benz C260L está equipado com um motor turbo 1.5T e um sistema híbrido leve de 48V, com uma potência máxima de 204 cavalos de potência e um binário máximo de 300 Nm.,o desempenho de potência não é fraco e a aceleração é linear e suave, o suficiente para satisfazer várias necessidades na condução diária.permitindo ao condutor alternar livremente entre os modos de conforto e de desporto.
O conjunto de travões da versão de desempenho de rua da série P NS é adequado para condução feroz em ruas diárias, montanhas, pés sensíveis, radicais,Excelente desempenho de travagem e dissipação de calor, e um desempenho mais estável em frenagem contínua.
A versão de rua do kit de travagem da série P é adequada para utilização diária na rua.pode manter a função de estacionamento eletrônico e aumentar a potência poderosa.
Nota: Devido aos problemas de estrutura e montagem do sistema, alguns modelos precisam usar fios de transferência para conectar o motor original.
1 Kit completo incluído
2 x Calibradores
2 x Discos
2 x Linhas de travagem
4 x Chapas de travagem
2 x Adaptadores (parênteses)
2 x Chapéu do rotor
Garantia:
Três anos para a pinça
Um ano para linha de travagem, pastilha de travagem, rotor e motor de travagem E
O número de potes das pinças também desempenhará um papel em termos de pressão aplicada nas almofadas para fazer o contato o mais bom possível nos rotores.Para encaixar a pinça no seu chassi original, TEI Racing fornece suportes de pinças para posicionar os pinças com o seu novo sistema de travagem, tornando a configuração perfeita para o seu sistema de travagem do carro.
O TEI Racing Big Brake Kits fornece-lhe uma grande potência de travagem quando mais precisa.Os kits de travagem TEI Racing são oferecidos para travões dianteiros e traseiros com tamanhos de rotor que variam de 285mm-405mm perfurados ou ranhurados ou perfurados e ranhurados, 2-6 pistão Forjado Monoblock pinças de alumínio opções, e cores personalizadas.e todo o hardware está incluído para uma instalação de enrolamento direto em que não são necessárias modificações.
As pinças TEI Racing Monoblock são usinadas com precisão a partir de alumínio de qualidade de aeronave e possuem pistões de alumínio pesados acoplados a vedações resistentes à temperatura.Estas pinças de alto desempenho são capazes de utilizar uma construção leve, proporcionando desempenho de frenagem dramaticamente aumentadoOs rotores incluídos no TEI Racing big brake kits apresentam um projeto de duas peças com superfícies perfuradas ou ranhuradas que ajudam a minimizar o desbotamento e a dissipar o calor sob a frenagem mais extrema.
| Tamanho do rotor de corrida TEI | Tamanho mínimo da roda |
| 285*24 mm | Rodas de 15 polegadas |
| 300*24 mm | Rodas de 16 polegadas ou superiores |
| 300*28 mm | Rodas de 17 polegadas ou superiores |
| 330*28 mm | Rodas de 17 polegadas ou superiores |
| 345*28 mm | Rodas de 18 polegadas ou superiores |
| 355*32 mm | Rodas de 18 polegadas ou superiores |
| 378*32 mm | Rodas de 19 polegadas ou superiores |
| 405*34 mm | Rodas de 20 polegadas ou mais |
Nível de dificuldade:
Requer conhecimentos técnicos mecânicos ou instalação profissional.
