BBK para o compasso de calibre grande do pistão do jogo 4 do freio da velocidade 3 de Mazda para a parte dianteira 15 polegadas 16 polegadas 17 polegadas

BBK para o compasso de calibre grande do pistão do jogo 4 do freio de MazdaSpeed 3 para a parte dianteira 15inch 16inch 17inch

O que está na caixa

1. Lado Front TEI Racing Four-Piston Caliper do passageiro
2. Motorista Side Front TEI Racing Four-Piston Caliper
3. 2-piece TEI Racing Front Rotors
4. Linhas de aço inoxidável trançadas do freio
5. Pastilhas dos freios (uma ajustada, para ambos os compassos de calibre)
6. Suporte
7. Hardware da instalação

O Mazdaspeed3 é um carro com porta traseira compacto do esporte introduzido pelos 2007 anos modelo por Mazdaspeed e produzido até 2013. O Mazdaspeed3 é uma versão desempenho-aumentada 5 da porta Mazda3.

Mazda revelou os PM Mazda3 (série do desempenho de Mazda) na exposição automóvel 2006 de Genebra em fevereiro. O mesmo modelo é vendido em America do Norte como o Mazdaspeed3 e como o Mazdaspeed Axela em Japão. O veículo é tração dianteira e posto por um motor de gasolina inline-quatro turbocharged de 2,3 litros (2.261 centímetros cúbicos). O Mazdaspeed3 foi projetado antes da geração a mais atrasada de portais quentes, incluindo o ST do calibre SRT-4, do Ford Focus de Dodge, e o Volkswagen Golf/coelho GTI. [citação necessária] o motor produz umas saídas de potência de 263 cavalos-força (196 quilowatts) e de lb⋅ft 280 (380 N⋅m) do torque. O Mazdaspeed3 igualmente caracteriza um diferencial de deslizamento limitado.

O Mazdaspeed3 é o primeiro carro com porta traseira quente da empresa desde a BG Familia GT-X do início dos anos 90

Tamanho do pacote: 42*42*42cm

Material do pistão: Liga de alumínio

Pastilhas dos freios
Material: Grafite cerâmica
Resistente ao calor: 0-500C
Coeficiente da fricção: 0,49

Rotor (cubo de Disc+Center)
ofício: Forjado
Salto plano:<0> Material:
1, disco: Ferro alto do carbono
2, cubo do centro: 6061 aéreos liga de alumínio

ESPECS. DO ROTOR:

rotores 2-piece de flutuação com o chapéu aeroespacial da liga da categoria 6061-T6.

Inteiramente equilibrado da fábrica
Anel do rotor no ferro fundido FC30 com o anti revestimento da corrosão.
Anel furado/entalhado/sem custo extra furado e entalhado do rotor disponível.

(Nós recomendamos furado para a rua e entalhado somente para aplicações da trilha e da raça)
Ventilação curvada das aletas para refrigerar ótimo.
os rotores deflutuação usam o hardware de flutuação com sistema antivibrativo (removível e rebuildable).
Fornece uma tendência mais baixa entortar, menos arrasto e o desgaste como o anel do rotor centra-se com as almofadas.
Disponível para os rotores de 330mm e mais grande somente.
O rotor deflutuação usa os parafusos padrão pelo contrário e o rotor é fixado no chapéu.
Cor anodizada do rotor chapéu feito sob encomenda

Suportes/adaptadores
Material: Liga de Aliminum da antena 6061
Ofício: CNC

Linha da mangueira do freio/freio

Material: Dentro do Teflon, camada meados de aço inoxidável trançada, escudo exterior protetor da prova do tempo do PVC

GARANTIA:

10 anos nos compassos de calibre que moldam, nas peças do compasso de calibre, e nos selos.
2 anos no hardware e nos suportes de montagem.
Garantia vitalícia em linhas do freio. DOT/ADR aprovou
10,000km/3 meses nos rotores.

O número de potenciômetros dos compassos de calibre igualmente jogará um papel no termo da pressão aplicado nas almofadas para fazer o contato tão bom como possível nos rotores. A fim caber o compasso de calibre em seu chassi original, TEI Racing fornece os suportes do compasso de calibre para posicionar os compassos de calibre com seu sistema de travagem novo, fazendo o perfeito estabelecido para seu sistema de freios do carro.

Vá rapidamente e pare mais rapidamente. TEI Racing Big Brake Kits fornece-o o poder de travagem sério quando você o precisa mais. Os jogos do freio de TEI Racing são oferecidos para dianteiro e traseiro os freios com os tamanhos do rotor que variam de 285mm-405mm furados ou entalhado ou furado e entalhado, o pistão 2-6 forjou as opções de alumínio do compasso de calibre de Monoblock, e cores feitas sob encomenda. As linhas de aço inoxidável do freio, as pastilhas dos freios, e todo o hardware são incluídos para uma instalação direta de Bolton onde nenhuma alteração seja exigida.

Os compassos de calibre de TEI Racing Monoblock são precisão feitos à máquina do alumínio do boleto da qualidade dos aviões e caracterizam os pistões de alumínio resistentes acoplados aos selos resistentes da temperatura. Estes compassos de calibre do elevado desempenho podem utilizar uma construção de pouco peso ao fornecer o desempenho de travagem dramaticamente aumentado. Os rotores incluídos em TEI Racing jogos grandes do freio caracterizam um projeto de duas partes com superfícies furadas ou entalhadas que ajudam a minimizar para desvanecer e dissipar o calor sob a travagem a mais extrema.

Informação da instalação

Tempo de instalação

4 horas (aproximadas)

Nível da dificuldade:

Experiência mecânica ou a instalação profissional exigida.